左待轉標示不清 兩段式左轉惹爭議

NS.機車的行駛聲

標一：左待轉標示不清 兩段式左轉惹爭議

在台灣施行已久的兩段式左轉爭議不斷，尤其是標示不清的問題和待轉區的劃設，其實有待轉區不一定要兩段式左轉，必須有禁行機車道和兩段式左轉的標示，才要強制執行兩段式左轉。

台北商業大學會計資訊系 梁晏彰：「可以給一些就是比較不會騎車的人，避免直接左轉的話，會造成一些大混亂什麼的。」

台北商業大學會計資訊系 王良丞：「其實二段式左轉讓本來可以靠左直接左轉的機車，還要先靠右，我覺得這是多此一舉。」

標二：騎士發起大富翁 用行動表達訴求

為了抗議待轉政策，有團體在網路上號召群眾，在十月二十號晚間的交通尖峰時段

不停地騎車在路口待轉，用行動表達他們的不滿。

台灣交通安全協會理事 林詠軒：「設置待轉區它其實是沒有邏輯的，第一個它讓路口沒辦法淨空，因為它會影響到直行的車流，它們通行的順暢，進去待轉區的路線其實是不明確的，其實這對於待轉的機車騎士以及通行的車輛，其實他們的安全都是會非常大的影響。」

標三：警呼籲:養成待轉習慣 維護自身安全

汐止分局交通分隊警員 蘇賢俊：「如果開放直接左轉，就一定會與內側車道的直行汽車發生衝突，因此設置這個標示是提醒並要求機車騎士要兩段式左轉，以降低交通事故的發生。未依規定兩段式左轉將依道路交通處罰條例第48條告發處罰緩新台幣六百元，」

依現行法令規定設置待轉區是考量機車騎士的行車安全，警方也呼籲騎士養成良好的待轉習慣，保護自己免於陷入危險。

記者 曾羽柔 徐沛琪 採訪報導