台交通亂象根深蒂固 外國人：怕過馬路

NS.

標一：台交通亂象根深蒂固 外國人：怕過馬路

OS：交通事故頻傳，光是今年就發生了多起大型交通事故，而台灣的交通亂象，不僅造成用路人的安全隱憂，更影響了外地旅客對台灣的觀感，就有來台讀書的外籍學生直言，對於在台灣過馬路感到十分害怕。

世新大學新聞學系學生 圖佳：「行人綠燈的時候，我們開始走路，可是那個時候還有，摩托車從我們的旁邊騎過，所以我覺得這個是很危險。每個外國人說這樣的，因為現在台灣真的有很多摩托車，很多汽車。」

標二：ECCT政策建議書 顯示台交通問題多

OS：在歐洲在台商務協會所發表的2018年政策建議書當中，直接點名了台灣的交通問題，如汽機車不禮讓行人、機車違規騎上人行道，與巴士安全待加強等。而實際採訪行人，發現許多人都有不好的交通經驗。

民眾 王小姐：「偏鄉的地方會比較嚴重一點，有時候他們也是，紅綠燈會亂闖這樣子。」

民眾 林小姐：「過馬路的時候，我走在斑馬線上，從中央南路左轉彎的車子，他沒有開燈號，速度非常的快，就這樣，直接左轉，那我就很生氣，我被嚇到了。」

標三：ECCT：行人最大 台交通教育待改善

OS：歐洲商會表示，比起歐洲國家，台灣普遍對於行人較不尊重，此問題仍待改善。而對孩童校車無強制規定繫安全帶，也感到十分驚訝，認為孩童應是最需要受到保護的族群。

歐洲在台商務協會執行長 何飛逸：「在國外絕對是，行人算是最大。汽車、機車一定會停下來先讓你走，尤其是斑馬線，所以這個，在台灣的看法可能有點不一樣。外籍人士在這裡，你可以感覺是說，就是特別要小心，隨時就是要，可能就是要注意交通，我是覺得不是只有一個開單不開單的問題，這個就是基本上是一個教育和一個文化的一個問題。而今年也在我們的建議書就是有提這個問題，基本上是無論你坐什麼樣的車，就是要，一定要繫安全帶，在台灣的那個娃娃車就沒有這方面的規定，那小朋友當然也是要我們成人的保護，所以我們其實，我們也很多年就是建議，這個洋娃娃車也是要有繫安全帶的一些規定。」

標四：交安協會籲政府治本 形塑行人為本交通

OS：台灣交通安全協會表示，相較於歐洲大眾交通運輸系統發達的國家，台灣汽機車族居多，大眾運輸的使用率較低，行人在路上自然成為了較弱勢的族群。

台灣交通安全協會理事 林志學：「大眾運輸創造行人，行人太少就是因為大眾運輸太少，所以行人的數量相對上，它成為弱勢。我們很難去，建構一個，尊重行人的交通。你的交通政策不公義，其他用路人，每天活在恐懼當中，這兩個要素必須要改善，光治標，你沒有辦法治到本。」

標五：交通部：已有明訂法規 落實違規取締

OS：為了保障用路人的安全，交通部表示，提升汽機車考照的難度將能幫駕駛建立正確的交通安全觀念，減少事故發生率。而針對孩童校車安全的部分，也會參考國外的經驗進行檢討。

交通部路政司監理科科長 趙晉緯：「針對於汽機車在轉彎的時候，或經過行人穿越道線的時候，他應該要禮讓行人，他如果沒有禮讓行人的話，他會處1200塊以上3600塊以下的罰鍰。為了要強化大家，更知道如何去禮讓行人，我們就是，更往這個考駕照的部分，然後來進行著手，教導，即將成為用路人的這個駕駛人，知道說要禮讓行人。那我們也在持續地觀察，國外針對於，幼童乘坐車的安全，看有沒有些相關的一些保護的規定。我們也持續地看看說，有沒有一些比較好的安全設備，是可以引入放在，幼童專用車，這樣子的一個車種上面。」

標六：提升國人交通觀念 確保下代安全環境

OS：要改善台灣的交通問題，除了要從法規著手之外，最終還是得靠國人建立正確的交通觀念，才能確保用路人能有一個安全無虞的交通環境。

記者盧又鉦／採訪報導