羅東林管處森趣館漂流木創作

2007年6月19日，蘭嶼島上的達悟勇士以大型拼板舟（達悟族的傳統漁船）橫越黑潮，抵達台東市海濱公園。其後再接再厲，沿東海岸分階段北上，經花蓮、宜蘭、基隆、淡水，最後在7月31日中午停靠基隆河畔大佳碼頭，全程達六百公里。蘭嶼島雖然位於台東外海，但在達悟族人的記憶中，划駛拼板舟航向台東海岸卻是創舉。十四名族人拼搏十三小時後，終於安抵台東海濱公園；在那裡迎接他們的，則是民眾於長久等待後興奮的掌聲。達悟族人夏曼‧夫阿原說：

「因為黑潮拉力很大，船離開蘭嶼後，必須先將船往南划，拉到大武海域，等切過黑潮中線後再掉頭，順著黑潮北流，逐漸靠近台東市。為了越過黑潮，多花了四、五小時。」

黑潮洋流串連島嶼文化

「黑潮」是太平洋北赤道的洋流，受到東北信風影響往西流動後，在菲律賓的東方海域轉向北方。這股來自赤道的洋流水溫高、鹽分濃、密度大，還深受季風風向與強度的影響。當夏季盛吹西南季風時，由於流向與風向一致，黑潮流勢因此相當強大；到了冬季，強勁的東北季風則使黑潮流勢減緩。朝著北北東方前進的黑潮，經東海岸的蘭嶼和綠島，從台灣與琉球間北行而過，然後流入東海；受到地形束流作用的影響，最大流速線正好通過台灣本島與綠島、蘭嶼之間（註1），難怪划向本島的達悟族人要如此費時費力了！

在無動力船的時代，黑潮主流的強勁水勢成為可資利用的動力，也成為船隻往來的最佳航路。日本學界曾提出「黑潮文化圈」的研究假設，指出黑潮使相關島嶼或地域的人群移動更加密切，而其流路所連結的族群文化也有高度關聯。台灣、蘭嶼、綠島，甚至琉球群島的八重山群島，就在黑潮流路上共同串起一個相互關聯的海域世界，而它的主角則是南島民族。

原住民傳說中的海洋路徑

從台灣的立場來看，位於黑潮流路上的綠島和蘭嶼，早在原住民「以海為路」的傳說世界中占有舉足輕重的地位。原名Sanasai的綠島，更發展出一個複雜龐大的傳說體系（註2），而傳述故事的民族以卑南族、阿美族、噶瑪蘭族與凱達格蘭族為主；由此可見，綠島在黑潮流路的族群移動中占有相當關鍵的地位。所謂Sanasai傳說的基本原型如下：

「昔日有群人因為家鄉生存不易，所以離開南方島嶼的原鄉（也有一說認為，這個原鄉就是Sanasai）往北遷徙。在移動過程中，先到名叫Sanasai的島嶼落腳，再遷往台灣東海岸的某處登陸。之後，或者就此定居，或者繼續沿海岸往北移動，直到尋獲可以住下來的地方。」

至於位在琉球八重山群島最西側的與那國島，與台灣相距不過百餘公里，晴天甚至可以遙望，也是日本學界所謂「黑潮文化圈」的一部分。近代以來，與那國島的住民和台灣的關係也相當親近。不過目前的瞭解是：呂宋、巴丹、蘭嶼、綠島到台灣，是所謂的南島語族分布地；但位於琉球群島邊緣的八重山群島，卻似乎是北方人群南下分布的結果。

換句話說，日本學界長期以來藉由民族、文化、語言等相關性建構起來的「黑潮文化圈」，竟在地緣關係極親近的台灣與琉球群島間，斷裂成兩個語族體系。不僅如此，湧自菲律賓群島而流往琉球群島的黑潮，以及順流北遷的人群動向，在終止於綠島的同時，也異於考古和語言學界所建構的、「台灣是南島語族向外擴散原點」之由北往南的路徑。

這些問題儘管有趣，但由於文獻缺乏以及考古材料不足，若要進一步的比較與闡述，則需等待更多的發掘與研究。

乘風馳浪的噶瑪蘭人

有趣的是，與綠島僅一海之隔的阿美族、卑南族雖有祖先海外漂流傳說，近代以來卻鮮少以海上活動著稱；可是遠在北濱海岸的馬賽人（Basay，為凱達格蘭族的一支）或距離尚稱遙遠的噶瑪蘭族，卻一直以擅長水性聞名。

以噶瑪蘭族為例，文獻曾記載，康熙61年（1722）年農曆5月16到18日之間的大風，將漳州把總朱文炳的船從鹿耳門外經南路吹到山後，再流到蛤仔難（今蘭陽平原），因船破登岸，而與噶瑪蘭人有一番過從。由於相處歡快，噶瑪蘭人最後用「蟒甲」（獨木舟）將朱文炳送回北海岸的金包里（今金山鄉），沿途「一日至山朝（三貂），次日至大雞籠，又一日至金包里（註3）。」

噶瑪蘭人送朱文炳北返的時間可能在農曆六月初，陽曆約在七月，正是南風盛發之時。行程中，雞籠到金包里不免要逆風而行；但據十七世紀西班牙教士Jacinto Esquivel的描述，噶瑪蘭人會在收穫季期間來到淡水河口，埋伏擊殺當地人或從事貿易的華人（註4），可見這趟行程長期以來是噶瑪蘭人慣走的路線。

噶瑪蘭人不僅乘風北上淡水，也南下到東部海岸，威脅當地的阿美族人。十九世紀初，漂流到東海岸大港口阿美族村社的日本人文助，曾留下一條寶貴的記錄：

在此地，由仲夏到初秋之間，會有被稱做 KaBaLan（噶瑪蘭）的船來到海濱。其船形細長，設艣如蜈蚣之足，人數約二、三十人；容貌怪異，身著各色彩衣，頭上戴著插滿各色鳥毛的帽子，叫號騷擾的通過海濱。本地土著（指阿美族）都相當害怕，從仲夏到初秋之間對到海濱一事頗為畏憚。此船之KaBaLan，看到陸上有人，就會登陸捕人，劫持而去（註5）。

在歷史中看見海洋

透過文獻，我們彷彿看到KaBaLan舟船活力充沛的衝過秀姑巒溪口海面，以二、三十人共划的動力來往於沿海水域，顯現噶瑪蘭人的強大海洋活動力。光緒元年（1875）在蘭陽平原旅行的Taintor也注意到，噶瑪蘭人不只在溪流與海岸採集、捕魚，更能進入大洋，順著海流南來北往於宜蘭、北海岸與東海岸之間（註6）。

雖然台灣的海上道路四通八達，但近世歷史多在西部發展，因此過去很少將台灣納入黑潮文化圈，以探討台灣與周邊地區及族群的關係。達悟人在21世紀的現身說法，提醒我們原住民族的海洋活動力是活生生的台灣文化特色；而解讀文獻，更發現這些來自海洋的訊息，早已成為台灣歷史的一環。

註1 李玉芬，〈黑潮對綠島早期涉外關係的影響〉，《東台灣研究》3（1998），頁84-85。

註2 移川子之藏等，《臺灣高砂族系統所屬の研究》（東京：刀江書院，1935），頁389-509。

註3 黃叔璥，《臺海使槎錄》，文叢4（臺北：臺銀經研室，1957），頁140。

註4 見Jose Eugenio Borao, “The Aborigines of Northern Taiwan According to 17th-Century Spanish Sources.”《中研院臺灣史田野研究通訊》27（1993），頁103；翁佳音，〈近世初期北部臺灣的貿易與原住民〉，收於黃富三、翁佳音（主編），《臺灣商業傳統論文集》（臺北：中央研究院臺灣史研究所籌備處，1999），頁72。

註5 秦貞廉（編輯），〈臺灣屬島チヨプラン地漂流圖記〉，《愛書》第12輯（1939），頁47-48。

註6 Taintor, E.C., “The Aborigines of Northern Formosa,” Journal of the North-China Branch of the Royal Asiatic Society, New Series No. IX（1875）, pp. 53-88。

資料來源：噶瑪蘭族~陳淑華撰文宜蘭縣立蘭陽博物館出版

噶瑪蘭人

http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/3765/post/27192/148740

我們漢人大舉進駐蘭陽平原前，這片土地是噶瑪蘭人的天下，雖然我們自稱噶瑪蘭，但是我們對噶瑪蘭族認知有限。過年期間我到蘭陽博物館參觀，看到這本介紹噶瑪蘭人的書，特別買下來看，接下來就讓我簡略地介紹我所知的噶瑪蘭人吧!

原居住在蘭陽平原的噶瑪蘭人有36社，這36社其實並非使用同一種語言，而是有噶瑪蘭語、哆囉美遠語與猴猴語，因此可知，這36社有三個小族群組成，其中猴猴語說的人最少，也很早就消失了。噶瑪蘭的意思是『平原的人類』，依據噶瑪蘭人的傳說，他們的祖先來自馬利利安，經海路遷居於此，祖先到蘭陽平原時遇到『山的人類』，兩族酒醉經常打架後來演變成戰爭，噶瑪蘭獲勝。先住的山番只好退居山裡。

『山的人類』，不太可能是泰雅族，因為宜蘭縣境內的泰雅人比噶瑪蘭人晚到這片土地，因此山的人類有可能是在丸山遺址發現的那群人。

噶瑪蘭人傳承他們祖先的智慧，非常懂得擅用自然資源。噶瑪蘭人居住於海拔5公尺以下的平原區，這片土地溪流沼澤密佈，但噶瑪蘭人能在水淹不到的地方種小米，他們也知道如何於多水的環境種植水稻，甚至能生產有充足的米糧與外族交易。漢人認為噶瑪蘭人不知耕作，其實他們利用游耕的方式，讓土地休養生息，休耕的土地所長出的『深林茂草』都可以化為生活所須物品。他們能從中採集野菜、藥草，集取建屋、造船的木料，並能進行狩獵、捕魚獲，女人能從中找到編織衣服的材料。
噶瑪蘭人的傳統建築、食物與交通工具，都極具南島文化的特色。

噶瑪蘭人使用的特殊舷外浮桿船

漢人的進駐

吳沙面對強悍的噶瑪蘭人剛開始退敗，後用幫忙治病的理由打入噶瑪蘭族，之後因漢人組織完善，噶瑪蘭人逐漸敗退，以致後來歸順清朝政府。剛開始清朝對噶瑪蘭人有基本保護措施，劃有漢人與噶瑪蘭人的土地界線，但漢人利用噶瑪蘭人愛乾淨的習性，半夜不是偷移界碑、就是在噶瑪蘭人的土地上大便或放置死貓死狗，噶瑪蘭人認為土地不潔會自動放棄土地，漢人後來用盡各種方法，巧取豪奪的將土地從噶瑪蘭人手中搶走。

漢文化認為噶瑪蘭人是毫無文化的番人，不懂耕種、浪費土地資源，噶瑪蘭人在漢文化的強勢壓迫下逐漸漢化，不願歸化的噶瑪蘭人，就移往更南的花東海岸尋求生存空間。

目前噶瑪蘭人在花蓮新社一帶有其聚落，也有些噶瑪蘭人回宜蘭尋根，因馬偕博士魏噶瑪人有恩，很多族人都改信主耶穌，並於改漢姓時姓『偕』，因此姓『偕』者皆為噶瑪蘭人，或公媽牌上註記『宜邑』者也可

羅東林管處森趣館漂流木創作

噶瑪蘭人-風箱樹

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