腳踏車雙載 擔心違規受罰

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【記者陳雅芬/嘉義報導】

  穿梭於大街小巷的腳踏車,不僅代步還可以載物,十分方便。然而,日前卻發生高中生騎乘腳踏車雙載因路面顛簸,摔落車下導致死亡的意外發生。事實上,腳踏車雙載具有其危險性,甚至觸犯交通法規,違者須負擔罰責。

單車雙載的現象在校園裡非常普遍。

記者陳雅芬/攝影

  在校園裡腳踏車是學生便利的代步工具,而腳踏車雙載的現象更是普遍存在,但大家可能都忽略了腳踏車雙載其實是違規的,嘉義市交通局交安組組員吳翰林表示,根據道路交通安全規則第一百二十二條規定,腳踏車後座不得載人,而依道路交通管理處罰條例第七十六條,違者可罰300元至600元的罰鍰。越來越多腳踏車的後輪橫槓都會安裝後輪軸金屬棒「火箭筒」,除了美觀更作為在後座載人的裝置,其實火箭筒起出設計的用途是在於單車特技表演上,現今卻被普遍使用於民眾所騎乘的一般腳踏車上,腳踏車業者陳俊義表示,高級的自行車多沒有設計輪軸可以加裝火箭筒的裝置,而一般市面上腳踏車車款自行加裝,若是火箭筒勉強固定或者車身品質不良,不僅會影響舒適感也容易發生意外。

  一般民眾騎乘的車款後座的設計稱為貨架,用途在於負載物品,其強度及設計無法承擔一個人的體重,容易導致騎乘者失衡翻覆。因此,腳踏車後座是設計用以載放物品的,而其負載物品也有尺寸重量的限制,高度不可高於騎乘者的肩膀,寬度則不可超過腳踏車把手,且長度不可伸出車後1公尺外,重量至多不可大於20公斤。

  除了腳踏車本身裝置的限制外,夜間騎乘腳踏車也有其不容忽視危險性存在,豐收村派出所副所長吳明誠說:「許多腳踏車的交通意外都是由於夜晚視線不明而發生的。」為了提高腳踏車夜間騎乘的安全性,對於腳踏車車身裝置也應須加裝前燈、鈴鐺以及反光板等,以確保夜晚時能夠提升其他駕駛人注意力以避免意外發生,近年來,政府方面也宣導民眾騎乘腳踏車須戴安全帽,法規方面現在仍在修法階段,目前,全台僅有台北市從去年底開始已經全面強制騎腳踏車戴安全帽。

  即使在交通法規上有明文規定單車不得雙載,但警方在取締上仍有執行上的困難,吳明誠表示,國人對相關的罰責接受度不高,如同取締機車騎士未戴安全帽,勢必得經過一段有效的宣導期才能夠徹底執行取締。相關法規的設立出發點都是為了維護騎乘者的安全,因此民眾也都表示願意配合,「一旦警方開始強力執行的話會遵守法規的。」民眾陳泰隆說。

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淩雅

因路面顛簸摔車...就算他沒雙載但總感覺整個就是路的問題嘛,台灣道路確實很不平,凹凹凸凸的,誇張的是整修都要好幾個禮拜甚至還修不平,會有人摔車跌倒,這已經不是人的技術問題吧

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加入時間: 2008.03.13

中正E報

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