六家佃長壽橋　承載歷史與田野風

【記者蔡佩璇／嘉義六腳報導】

　　在一片歡呼聲中，嘉義縣六腳鄉的「六家佃長壽橋」於五月九號正式啟用，此為全國最長的自行車專用吊橋，嘉義縣觀光旅遊局的企劃行銷課課長張淵柏表示，這座吊橋是朴子溪自行車道最後完成的指標性建物，希望全國男女老幼一同騎乘自行車探索田園生態之美。

六家佃長壽橋有如平原上的高山，成為嘉義新地標。

記者蔡佩璇／攝影

　　六家佃長壽橋橫跨朴子溪，其前身為早期蒜頭糖廠運蔗的五分車道＜註一＞，雖然從前濃郁蔗香不復在，但經過重新整建之後，現已成為嘉義縣的新地景，「以後只要看到這座橋樑，就知道嘉義到了」東石郡文史工作室的黃哲永說。這座橋全長390公尺，色彩以紅銅色的主塔搭配藍色雙峰型的線條，白天自嘉義高鐵站放眼望去好像兩座小山丘，而夜晚有如銀鏈一般與溪水相互輝映。

　　此橋之名其來有自，由於六腳鄉的古名為「六家佃」，且村內高齡人眾多居全國之首，使得此地素有長壽之鄉的美名，因此嘉義縣長與六腳鄉長將自行車吊橋共同命名為「六家佃長壽橋」。六家佃長壽橋省電又環保，張淵柏表示，橋上造景燈使用LED燈的設計。可省下約五倍的電力，科技與長壽作結合；另外，在燈光色調與投射角度上也有特殊設計，嘉義縣觀光旅遊局設施課課長徐振能表示，為了和田園風光作搭配，因此燈光較單純而非過於炫麗，且為了維護當地的夜間生態，盡量將燈光投射在車道上與橋本身，以安全為主要考量。

　　六家佃長壽橋為朴子溪自行車道＜註二＞的起點，當初糖廠五分車不再運蔗後，為配合嘉義縣政府「鐵道再生計畫」，原本的舊鐵道開始轉型，由於鐵道軌距較小，再加上近年提倡減碳環保與運動休閒的概念，於是自行車道專用吊橋順應而生。但在吊橋落成後也衍生一些問題，不少民眾因好奇行駛非自行車上橋，甚至差點發生小貨車上得去卻下不來的窘境，以及飆車族在橋上鬧事的情況，對此徐振能表示，目前已加裝阻車墩與減速墊等設施，防止其它車種上橋。另外在橋的兩側亦有安全警示燈，當有自行車上下橋時，能提醒縱行橋墩兩側的駕駛人注意自行車、減速慢行。

　　「以前這裡沒有風光」附近居民洪慶賓說，但在吊橋落成後，順利串連蒜頭糖廠、傳奇榕樹王庄、紅樹林自然景觀、東石漁人碼頭等景點，成為今日所見田野風光與文史兼具的朴子溪自行車道，(東石郡文史工作室負責人黃哲永：榕樹王庄內義渡碑的由來)、(東石郡文史工作室負責人黃哲永：榕樹王庄的傳奇故事)。遊客不妨來這裡，午后在橋上看夕陽、騎車到附近探索不同風光、再加上導覽員的解說了解地方特色，來一趟知性與感性之旅。

　　目前嘉義縣觀光旅遊局已引進自行車出租業，方便遊客租行，另外在五月三十一號至六月十五號的三個週末，都有「鐵馬消遙遊」的活動＜註三＞，歡迎大家來尋寶。

　　＜註一＞早期糖廠專門用來運送甘蔗和蔗糖的燒煤小火車。
　　＜註二＞連結蒜頭糖廠至東石漁人碼頭，其中於9.5公里處不再通往鰲股，反而與原朴子溪堤頂自行車道連結，全線現名為朴子溪自行車道，總長25公里。
　　＜註三＞近期活動公告請上嘉義縣觀光旅遊局查詢。