公車來了

在都會區公車相當方便，尖峰時段每五到十分鐘就有一班公車，不管是上學或是上班都相當的便利。不過，在鄉村地區要撘公車卻不是那麼容易。自從台汽客運行駛蘇花公路，從宜蘭到花蓮的公車停駛之後，宜蘭縣南澳地區已經有將近十八年的時間沒有公車，鄉民對外的大眾運輸交通工具只有火車，但是從部落到火車站或是出外工作，鄉民只能自己買車做為交通工具，沒有能力買車的人，除了搭便車之外，就只能用雙腳辛苦的走路了。而鄉內唯一一所高中附設國中，就在南澳鄉的行政中心南澳村，沒有交通工具的家庭，學生怎麼去學校？老人看病甚至是購買基本的家庭民生用品都是一個問題。地方民眾陳情多年，沒有大眾運輸的問題終於獲得解決，為了讓偏遠地區的學生有公平的受教權，能夠更安全的上學，年邁生病的人，有便利的就醫管道，宜蘭縣政府利用偏遠地區公益彩券盈餘的經費，每個月補助二十萬元，一年兩百四十萬元的經費，提供大南澳地區免費公車的措施，在全國偏遠路線公車因為年年虧損，不敷成本經營，紛紛減班或是停駛的情形下，想出了這套解決的辦法，解決了原鄉地區行的問題。宜蘭縣政府民政處原住民事務所所長石惠貞表示：「我們當時在研究這個案子怎麼樣協助偏遠地區交通的問題,我們希望能夠在社會福利這個部分,能夠提出協助,所以後來縣政府就從公益彩券的經費提供。」協助陳情民眾向縣府爭取經費的縣議員陳銘福說：「提供免費公車解決了三個事情,第一個學生的上下學的交通獲得解決,第二點就是老弱到南澳看病或購物計程車要花大概三百元,來回就要花六百塊,減少了民眾的支出,第三點就是週六週日帶動地方的觀光產業以及農業。」大南澳地區的免費公車，為了服務學生，上午有學生專車載送學生到學校，行駛的路線除了澳花及東澳距離太遠，以搭乘火車或是住校為主之外，南澳鄉境內的五個村，南澳火車站、朝陽社區都有設置站牌，免費公車行駛之後，有些原本住宿的學生選擇搬回家中，每天搭乘公車上下學。除了在青少年時期有更多的家庭照顧之外，也減少了家長擔心孩子的成長以及安全。    南澳地區學生上課的交通問題終於解決了，讓一大早就要上山農忙的家長可以放心的工作。不過在桃園復興鄉的高遶部落，卻因為新竹客運不敷成本，在今年停駛了從新竹關西到桃園復興鄉高繞村的路線。原本六點多可以載學生的班車不開了，雖然桃園客運銜接這條路線，但是一天兩個班次的時間，都沒能配合學生的上下課時間，讓家長很煩惱,而這樣的狀況其實在全台許多的編遠地區不時在發生。國際油價節節攀高，雖然政府有補貼偏遠路線的大眾運輸客運，不過客運業者還是不堪虧損，而紛紛提出減班甚至是停駛，而這一場拉鋸戰，首當其衝的就是偏遠地區的交通，原住民鄉鎮更是多數。在這一波波客運業者減班停駛的窘境下，宜蘭縣政府以及縣議會同意編列，兩百多萬元的公益彩券盈餘，客運業者提供公車，地方政府負責人事費用、公車油費以及維修費，就解決了沒有公車行駛的難題，學生上學的安全也獲得了保障。開辦免費公車服務大南澳地區的民眾，這項與客運業者合作營運的方式，成功的解決了南澳鄉居民，一直以來的交通不便所造成的就醫、就學困難的問題。面對全國客運業者行駛偏遠路線虧損的窘境，或許這種方式也是一項值得參考的辦法。