從蘇花高看馬英九的統一策略

劉兆玄昨日在花蓮縣政府宣布，將就環評爭議較小、常發生車禍的路段，先興建蘇花高的部分路段

從蘇花高看馬英九的統一策略

蘇花高三個字變成執政者擁有、而且可分配、可行銷的合法毒品，請注意是毒品不是毒藥。毒藥會害死人毫無爭議，毒品卻可以迷惑人、控制人，可以讓人短時間 High 到最高點，人生自古誰無死，是否死於毒品和販毒者無關，有人高興就好。

劉校長在花蓮宣布要從蘇花高爭議最小的路段開始動工，獲得在場一片掌聲，劉校長也學習共產黨領導那一套，接受那個榮耀，高舉雙手跟著鼓掌（有電視鏡頭為證）。依照馬政府的慣例，馬上修正說法，說那不是蘇花高，是蘇花『替』。劉校長說的話真的如武俠小說一般，馬上漸漸好，馬英九在總統府都覺得嚇一跳，劉校長的決策打了馬英九競選時所說的鐵路優先一個耳光。經過『事後』溝通協調，蘇花高總算定調，他不叫做高速公路，只是有高速的工程品質，他不叫蘇花高，只是利用了相同的一段，正巧『與蘇花高的路廊相同』。更妙的是，傅?萁轉述另一個結論，只要務實，名稱不重要。

美麗的新聞局長也是這麼說：『西部民眾可以有台鐵、高鐵、中山高、二高及省道等許多交通選擇時，如果東部民眾要求有一條安全的道路都不准，這樣對東部民眾是否公平？』。換個話題，有人品紅酒、有人吃檳榔，有其他人想要快活一下都不准，這樣公平嗎？再換個話題，有人搞獨立、有人要統一，我只想當個特首都不行，這樣公平嗎？

馬英九還真是始終如一，馬總統或馬先生都可接受，名稱不重要，台美關係變成台華關係，台灣變成中華台北可以接受，務實要緊，名稱不重要。

蘇花高可以像劉校長的武俠小說一樣，一小本一小本的，切割成很多段，一本接一本連續看完之後故事就有了結局，蘇花高也就完工了。看看兩岸包機，為了成本考量可以走捷徑，走香港飛航情報區的最外緣，省下幾十分鐘行程。為了節能減碳的偉大目標，真正的直線飛行很快就會實現。國共可以和談，通商、通航、通姦、、、什麼都通了，還分什麼你我，只要務實，名稱不重要，馬英九的統一大業一定可以在任內完成。

什麼？他說過任內不談統一？別傻了！那不過是選舉語言，不然跳了那麼多張競選支票不早就被拒絕往來了嗎？任內不談統一，『被統一』總可以吧！

謝明海 2008/7/7 盧高橋事變在台灣

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毛治國：替代道路屬省道，不叫蘇花高
2008-07-07 【中時電子報盧素梅／台北報導】http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/0,4518,9707070231+97070703+0+225744+0,00.html

行政院長劉兆玄昨日在花蓮縣宣布南澳至和平段將優先興建替代道路，遭到環評人士批評是「分段拼接」蘇花高，交通部長毛治國今（七）日澄清指出，這段替代道路不叫「蘇花高」，因為前後段都銜接台九線，所以只能算是蘇花公路的一部份。。。。。。
劉兆玄昨日在花蓮縣政府宣布，將就環評爭議較小、常發生車禍的路段，先興建蘇花高的部分路段，。。。。。。行政院發言人史亞平下午找來交通部長毛治國、公路總局局長陳晉源與環保署長沈世宏，共同舉行記者會澄清。
毛治國表示，花東主要靠鐵路，即使鐵路做到最大化，仍無法取代公路的需求。。。。。。 他並表示，交通部在討論過程中，他要求內部要「歸零思考」，不要把這個問題當「原則問題」，完全不能碰，而應該要用「技術問題」，看在技術上有什麼方法可以設法滿足它，希望在社會正義和環境保育找到平衡點。
他並強調，從南澳到和平這段，不叫「蘇花高」，因為蘇花高是從蘇澳到花蓮，而這段前後都銜接台九線，。。。。。。媒體詢問，南澳到和平這段替代道路，與蘇花高的路廊相同，對環境衝擊就會比較小？。。。。。。史亞平也重申，劉兆玄「優先推動蘇花公路危險路段替代道路」的政策性宣示，主要精神是就是要回應東部居民「一條安全回家的路」。她強調，當西部民眾可以有台鐵、高鐵、中山高、二高及省道等許多交通選擇時，如果東部民眾要求有一條安全的道路都不准，這樣對東部民眾是否公平？大家可以思考看看。