觀山觀河看日落錫口與彩虹橋

400年前的台北沒有鐵路和公路，主要以水運為主，沿基隆河航行可上溯至基隆八堵的暖暖。
早在17世紀中期，此地為凱達格蘭族聚集的「貓裡錫口番社」。西班牙人及荷蘭人暢行船運時基隆河，錫口已是商業交易中繼口岸，是基隆地區與台北盆地最重要的中繼港口。
平埔族凱達格蘭族語貓裡錫口（麻里即吼）古時貓裡發音地名也有現今的苗栗是平埔族語平原的意思錫口是河川彎曲之處。

周圍有南港系四獸山、姆指山及五指山系尖頂、金面山等山丘；有基隆河蜿蜒流過，原屬山胞平埔族遊獵捕魚的勝地，景色雄偉秀麗。依西班牙神父記載當時已有漢人耕作的現象。
鄭氏時期大致經營於南台一帶，北部僅派兵至雞籠、滬尾汛守。
清朝領台至1710年時，漢人因淡水駐兵安全較有保障，就紛紛相繼而至，台北地區的開發進入新一頁。
貓裡錫口一帶也移入更多漢人至此經商或墾殖，地名也簡稱錫口沿用。是經濟商品樟礦茶及一般用品的交易運輸地。商賈雲集、舟船繁忙，當時有「小蘇州」之稱。英人曾到此稱聲比艋舺和滬尾的市街還要寬敞熱鬧。
有一句俗語
早起基隆擔土炭
暗時錫口當被單

錫口慈佑宮興建與「鹿港龍山寺」、「北港朝天宮」齊名，為當時錫口街及附近的庄腳商業信仰中心(如今仍慣稱松山十三庄) ，每年媽祖生，烏面媽祖出巡十三庄時比大甲媽祖熱鬧。

日治時代改名松山沿用至今。

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相片遺失

彩虹橋地點即是昔日基隆河航線及過對岸洲仔尾渡船的碼頭

彩虹橋採用S型的橋體，只提供人行走及腳踏車牽行。

彩虹橋主要是由大紅色高架弧形鋼樑，中間用多條巨大鋼纜吊索來吊撐，在平面橋段並未設置橋墩，而裝設了4座阻尼器來避免橋面顫震。

彩虹橋S型的橋體、大紅色高架弧形鋼樑、巨大鋼纜吊索、無橋墩、不銹鋼橋欄、木質守把、夜間光雕、炫麗的曲線，與麥帥一橋壯碩、麥帥二橋美麗是值得目賭及遊覽。

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壞了一般寧靜

這一排突兀的霓虹燈，如親臨現場看，更是難以形容；
尤其夜間整排霓虹閃爍時，讓人還以為到了.....。
不但浪費電力能源，污染視覺，
彩虹橋及它如麥帥一.二橋的光雕效果也被抹煞。
還壞了一般寧靜，坐在這裡的情侶不知是何種感受…。

如果是一排綠色台灣當地原生樹木，那更顯相得益彰，適得其所。
在炎熱的白天，無遮蔽的漫長河岸，給市民有避蔭之處，更拉近人與河川的距離。
對河岸的生物有所隱蔽棲息之處，也為都市綠色廊道，為週邊山丘生物相互交流遷移之途徑，促進生物趨向多樣化，
如再深入可以復育河濱自然生態為目標。
否則    彩虹橋基隆河定義：
只是一個東西在堤防外，很難成生活的一部分。