觀山觀河看日落 錫口與彩虹橋

觀山觀河看日落   

迎風踏車祈媽祖

看101觀橋逛夜市

400年前的台北沒有鐵路和公路，主要以水運為主，沿基隆河航行可上溯至基隆八堵的暖暖。
早在17世紀中期，此地為凱達格蘭族聚集的「貓裡錫口番社」。 西班牙人及荷蘭人暢行船運時基隆河，錫口已是商業交易中繼口岸，是基隆地區與台北盆地最重要的中繼港口。
平埔族凱達格蘭族語貓裡錫口（麻里即吼）古時貓裡發音地名也有現今的苗栗是平埔族語平原的意思   錫口是河川彎曲之處。

周圍有南港系四獸山、姆指山及五指山系尖頂、金面山等山丘；有基隆河蜿蜒流過，原屬山胞平埔族遊獵捕魚的勝地，景色雄偉秀麗。依西班牙神父記載當時已有漢人耕作的現象。
鄭氏時期大致經營於南台一帶，北部僅派兵至雞籠、滬尾汛守。
清朝領台至1710年時，漢人因淡水駐兵安全較有保障，就紛紛相繼而至，台北地區的開發進入新一頁。
貓裡錫口一帶也移入更多漢人至此經商或墾殖，地名也簡稱錫口沿用。是經濟商品樟 礦 茶及一般用品的交易運輸地。商賈雲集、舟船繁忙，當時有「小蘇州」之稱。英 人曾到此稱聲比艋舺和滬尾的市街還要寬敞熱鬧。
有一句俗語
早起基隆擔土炭
暗時錫口當被單

錫口慈佑宮興建與「鹿港龍山寺」、「北港朝天宮」齊名，為當時錫口街及附近的庄腳商業信仰中心(如今仍慣稱松山十三庄) ，每年媽祖生，烏面媽祖出巡十三庄時比大甲媽祖熱鬧。

日治時代改名松山沿用至今。

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相片遺失

彩虹橋地點即是昔日基隆河航線及過對岸洲仔尾渡船的碼頭

彩虹橋採用S型的橋體，只提供人行走及腳踏車牽行。

彩虹橋主要是由大紅色高架弧形鋼樑，中間用多條巨大鋼纜吊索來吊撐，在平面橋段並未設置橋墩，而裝設了4座阻尼器來避免橋面顫震。

彩虹橋S型的橋體、 大紅色高架弧形鋼樑、巨大鋼纜吊索、 無橋墩、不銹鋼橋欄、木質守把、 夜間光雕、炫麗的曲線，與麥帥一橋壯碩、麥帥二橋美麗是值得目賭及遊覽。

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壞了一般寧靜

這一排突兀的霓虹燈，如親臨現場看，更是難以形容；   
尤其夜間整排霓虹閃爍時， 讓人還以為到了.....。  
不但浪費電力能源， 污染視覺，
彩虹橋及它如麥帥一.二橋的光雕效果也被抹煞。   
還壞了一般寧靜，坐在這裡的情侶不知是何種感受…。

 如果是一排綠色台灣當地原生樹木，那更顯相得益彰， 適得其所。  
在炎熱的白天，無遮蔽的漫長河岸，給市民有避蔭之處，更拉近人與河川的距離。 
對河岸的生物有所隱蔽棲息之處，也為都市綠色廊道，為週邊山丘生物相互交流遷移之途徑， 促進生物趨向多樣化，
如再深入可以復育河濱自然生態為目標。   
否則    彩虹橋基隆河定義：
只是一個東西在堤防外，很難成生活的一部分。