嘉義未設加氣站　民眾改車意願低

【記者曾志媜／嘉義報導】

　　現今油價高漲的情況已造成民生壓力，為減緩車主負擔，行政院環境保護署推出補助方案，鼓勵民眾改裝或購買油氣雙燃料車。但在沒有設置任何加氣站的嘉義縣、市，即使將車輛改裝為油氣車，依然有補充燃料不便的問題，因此民眾對改裝車輛的意願不高。

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加油站設立的加氣機。　圖片來源／加油站及加氣站的家

　　「如果改裝成油氣車，當然要加瓦斯才划算。但是嘉義沒有加氣站，總不能為了加瓦斯而專門開車到別的縣市吧？」民眾嚴春豐表示。截至目前為止，嘉義縣、市還沒有任何一座加氣站可供民眾使用，即使民眾花錢改裝油氣車，但車輛最重要的動力燃料卻無處補給，造成居住在嘉義的民眾，至今對購買及改裝油氣車抱持觀望態度。行政院環保署於民國七十八年開始，推動使用液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas，簡稱LPG）作為車用燃料，除價格較汽油便宜外，環保署分析，LPG燃料相對於汽油燃料，能有效達到廢氣減量的效益，並降低空氣汙染情形，有助環保節能。雖然早在十九年前，環保署就已倡導使用LPG燃料，但油氣車在嘉義縣、市的數量仍然寥寥可數。探究油氣車在嘉義縣、市較不普及的原因，除了改裝費用不便宜又須向政府申請核可才能獲得補助外，最主要的因素，還是因嘉義縣、市缺乏加氣站，進而影響油氣車的普及程度。

　　行政院環保署自民國九十七年一月一日起，實施「新購或改裝油氣雙燃料車補助辦法」，至今已推動九個多月，但嘉義市環保局統計，全市申請補助的車輛僅有8輛。嘉義市政府環境保護局技士蔡中偉說：「商人籌設一座加氣站要花兩、三千萬的資本，但是嘉義縣、市的供給面太小，所以商人若在此設站，容易賠本。」目前全台灣正式營業的加氣站僅有25座，而嘉義縣、市還未建設加氣站，造成民眾改裝油氣車意願降低。吳鳳計程車行司機蔡源裕認為，改裝油氣車能節省開銷，但若須至其他縣市加氣，交通費可能會比燃料費還要貴，不符合經濟效益。

　　改裝油氣車的費用，依照廠牌與車型而有所不同＜註一＞，目前車廠銷售之油氣車共計9款，嘉義市環保局將補助改裝費用二萬五千元予車主。雖然改裝油氣車可以省下燃料費，但多數民眾考慮到生活圈的距離與便利性，若政府沒有在嘉義設置加氣站，即不考慮改裝現有車輛。嚴春豐指出，政府只有補助二萬五千元，光改裝就不只花這些錢，再加上嘉義沒有加氣站可以進行補充，改裝成油氣車也只是浪費，實用價值不高。

　　經濟部能源局規劃於民國一百零一年之前，在嘉義市設置5座加氣站，屆時嘉義市民才能真正感受改裝油氣車的優點。加氣站不足為嘉義縣、市推動油氣車的最大困難點，若真要達到節能減碳、減輕油價負擔的目的，政府應先鼓勵地方普設加氣站，才不會出現民眾花了改裝費，卻得不到便利性的窘況。

　　＜註一＞行政院環保署油氣雙燃料車推廣之可改裝車型一覽表，按此可連結。