「跑跑卡丁車」　體驗賽車樂趣

【記者黃馨俞／嘉義報導】

　　越來越多大學生喜歡追求刺激、新奇的休閒活動，除了嘗試漆彈遊戲、挑戰極限運動，有些學生們會利用畢業旅行或特地安排時間，嘗試體驗賽車運動的樂趣。在台灣，最常見的賽車休閒運動場地就是Go-Kart小型賽車場。

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現實生活中也能體驗「跑跑卡丁車」的樂趣。記者黃馨俞／攝影

　　「Go-Kart」 又稱為方程式小型賽車，一般看到的「Karting」是代表這種小型賽車的統稱，翻譯為卡丁車。台灣許多觀光景點都有小型賽車場地，最常見的是兩百米左右的小場地，跑道變化少，純粹提供休閒娛樂用途；六百至八百米的大型場地，除了提供民眾玩樂，會有特定的專業賽事進行。對初學者來說，只需要會控制方向、踩油門、煞車， Go-Kart是一項很容易上手的運動。

　　「競速、刺激」是許多學生們對於Go-Kart的認知印象。中正大學傳播四周君琳表示，剛開始以為小賽車很好控制，等到實際掌握方向盤後，須慢慢習慣操作方式，否則容易互撞。曾經玩過兩次，通訊四范凱傑說：「最有趣的地方，就是跟朋友們一起體驗競賽的感覺。」對於大部分嘗試過的大學生而言，Go-Kart最大的吸引力，就是速度感，特別是與朋友一同體驗刺激的樂趣。

　　Go-Kart的方向盤設計為一比一，左右邊只能各轉半圈，在連續高速行駛的情況下，手臂力道控制須耗費大量力氣，否則無法順利轉彎，「許多初學者跑完四五圈後，兩手臂會開始痠痛。」大林小型賽車場老闆娘劉素勤表示。此外，車座上右腳控制油門，左腳控制煞車，駕駛時須手腳並用，集中精神，老闆羅慶誠說：「開賽車時的瞬間反應能力會是一般車輛的四倍快。」除了有運動健身的效果，玩Go-Kart還可訓練車手的反應力與判斷力。

　　台灣早在20多年前就引進正規小型賽車的比賽觀念，許多職業賽車手都是由Karting進入賽車界。羅慶誠是車輛改裝、競賽的愛好者，玩車時間將近十年，憑著「興趣」二字，經營小型賽車場，除了會動手改車、修車，還幫各地賽車場作場地規劃，同時更是國內Go-Kart四行程引擎＜註一＞的引進者。他表示，Go-Kart這項休閒活動在政府實施周休二日初期，曾經形成遊客須排隊等車的盛況。近年來景氣影響，營業額下滑六、七成，目前只剩下不定期造訪的遊客與感興趣且具經濟基礎的玩家。

　　由於小型賽車消費偏高，對於學生族群來說，若經常從事此活動，花費負擔可能過大。除了經濟考量外，Go-Kart運動沒有太多的限制，男女老少皆可從事，羅慶誠建議有興趣的初學者，須確實聽從教練的指示，熟悉操作內容再逐漸加快速度。正確的駕駛方式，會讓賽車休閒運動的安全更有保障。

　　＜註一＞四衝程的引擎完成一次循環必須經過「進氣、壓縮、動力、排氣」四個衝程。