桃園航空城.拒絕浮濫徵收要求全區聽證.
桃園航空城.拒絕浮濫徵收要求全區聽證.
【記者詹招琳/臺北市報導】台灣人權促進會等，17日上午9時假營建署大門口前，位於台北市八德路2段342號，召開拒絕浮濫徵收、要求全區聽證.桃園航空城再次啟動專案小組審查記者會，繼六月底大會居民灑土抗爭、迫使桃園航空城案闖關失敗、被退回專案小組之後，17日營建署不改飆車審議的風格，昨日才剛將大會的會議記錄上網公告，立刻於17、18日兩天排滿四場專案小組會議，再趕進度。為此，海口、菓林、山腳、蘆竹、宏竹、埔心等村的居民再次北上營建會抗議、重伸拒絕浮濫徵收的決心。
台灣人權促進會邱伊玲表示，在2009年桃園航空城以「航空城區肆計畫」地方是在推動，今天站出來的這十個村的居民他們的家園都不在新訂都市的計畫地範圍內、並不會被徵收，然而在葉世文當了五年五年的營建署長後，2003年4月區委會通過了「新訂桃園航空城特定區都市計畫」，讓航空成都市計劃地徵收範圍比之2009年朱立倫當縣長時大了三倍有餘，徵收範圍從原本的不到1000公頃擴增成現在吳志剛縣長的3200公頃。從2009年的板本卻可證明，桃園航空城計畫推動很明顯地有侵害人民權益較小的方案可選擇，現在執意推動徵收範圍為原本三倍大的「桃園航空城特定區都市計畫」，根本是浮濫、漠視人權的作法。應該立即召開計畫全區的行政聽證，重新檢視徵收範圍地公益性和必要性。
桃園縣產業工會田奇峰說，針對桃園航空城特定區計畫卡關、被退回專案小組一事，這反映出的其實是各方利益角力還「喬不攏」的問題。從剛出爐的都委會會議記錄可看到，除了徵收範圍必要性地爭議之外，航空城闖關失敗更以下幾點有關:一、分期分區的爭議:中央交通部與地方桃園縣政府表面上市就開發時稱之爭，實際上是只是代表背後兩個囤地、炒地皮集團兌現配地利一執先執後的問題，桃園縣政府「就近地區」不願意列為第二、三、四期，是因為萬一第一期地機場園區建設進度受阻，這個計畫無法進入下一期，桃園縣政府「就近地區」頓時變為棄子，囤地成本無法收回，更遑論竊起暴利。二、埤塘全數徵收或部分保留地問題:此議題呈現出的是縣政府顯然無能力擺平炒埤塘集團間的利益糾葛。三、大地主農田水利會與其他地主配商業區及住宅區的競爭問題，但實際上反映的是，在水利會占有頗大權利價值的情況下，炒地皮集團利益受損的問題，水利會能否選配住商土地將嚴重影響這薛炒地皮者配商住區的權益。綜上，退回專案小組實際上是需要時間去擺平各炒地皮團體間利益糾葛，而非真正重視居民的權益，否則不會對一個行政聽證的訴求退三阻四，遲遲不肯答應。因此，居民為了自身利益，只能抗爭到底。
因此，政府官員近年來常說，合法圖利財團是合法，並沒說此合法的法是如何制訂的法，山腳村的林小姐、蘆竹村王先生、宏竹村呂先生等等說自己房屋是辛苦買來，說得聲淚俱下，但政府如上說，此民主制度，居民要抗爭勝利會難乎？拭目以待展現我民主未來！/1030717/
延伸閱讀
拒絕浮濫徵收、要求全區聽證 桃園航空城再次啟動專案小組審查記者會實錄20140717（YouTube公益新聞頻道.完整影音報導）
上圖:桃園航空城.拒絕浮濫徵收要求全區聽證記者會場（記者詹招琳/臺北市攝影/1030717/）
下圖:
桃園航空城2009年計畫與2013年新訂桃園航空城特定區都市計畫
（記者詹招琳/臺北市攝影/1030717/）
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