高齡友善城市 需要 BRT(專用道)? 還是 10元公車?

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嘉義市近日因為垂楊路改名問題 引發諸多討論, 例如 BRT公車專用道存廢   

多方討論 僅止於 從名稱問題 到觀光 文化和交通發展角度思考

可惜對於嘉義人口高齡化, 市區內道路狹窄

長期缺少良質大眾運輸系統根本問題卻乏人問津 

 

東京都吉祥寺Mu Bus  又稱為 100円巴士 

Mu Bus 設置 為了改善市區內 老人家和交通不便弱勢族群 發展的運輸方式

Mu Bus 路線並非主要幹道 而是以一般大型巴士不會到達小街道

停靠點 以公家機關 銀行 郵局 醫院 車站等 民生需求地點為主 

只要一次買 1000円車券 可以搭乘11次 

Mu Bus 小型巴士 30人乘坐巴士 車體 寬2公尺 長17公尺 高3公尺

每200公尺停一站, 停靠站沒有站體 不用站名

改用不同顏色 大數字立牌 既不站空間 也方便老人家記憶

更溫馨的是 下雨天還提供免費雨傘給乘客

嘉義市區內老人有沒有可能去搭乘10元公車 Chia Bus (家 巴士) 到東市場買菜

然後 再搭乘 Chia Bus 到 郵局 寄信給阿孫 

再去乘 Chia Bus 診所看醫生拿藥

最後回到家之前 只需要走個 20公尺 

台灣每個高齡化鄉鎮 或多或少都受惠於像 Mu Bus 這樣的小巴系統

嘉義人有沒有機會享受類似的大眾運輸系統呢?  

似乎端看地方政府的決心了

 

參考文章:

嘉市/垂楊路公車道 3選將都喊廢  【聯合報╱記者魯永明/嘉義報導】

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8828771.shtml

Mu bus 圖片來源:

http://www.city.musashino.lg.jp/norimono_chuurin_chuusha/mu_bus/003462.html

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