鐵路 漁港 自行車道

緣由：報導「鐵路 漁港 自行車道」

時間：103年9月29日(一)

地點：桃園蘆竹

音樂：創用CC by 歌手: 莫言, 沙達棒 環保專輯

tenmoy@gmail.com 2007年7月

參考資料：

1.〈北部〉桃林鐵路重生 鐵軌變身單車道

2.[運輸規劃-消息] 臺鐵停駛桃林鐵路桃園縣政府配套措施

3.林口線維基百科

4.行動！萬人聯署當局「將桃林鐵路改為觀光鐵路」！

口白：

台灣鐵路的 林口支線

其目的為 運送來自 台中港的燃煤

至林口火力發電廠

於1968年開始營運

而在2005年增加載客功能後

改稱為 桃林鐵路

最後再因 運輸能量 無法提升

故於2012年停駛

目前 正另作規劃利用中

照片

中油油管和桃林鐵路幾乎共構

所以鐵路旁道路又稱為 油管路

沿著鐵軌 來到圳岸橋

可以看到 全是泡沫的河水

在這邊似乎是 見怪不怪了

沿著水圳 可來到桃林鐵路的海湖站

直接走在 停駛的鐵軌上

可感受到 即將消失的鐵路

未來這樣的機會 大概不多了

往林口火力發電廠的方向

也是日出的方向

遠方的大型煙囪下方 是鐵路的終點

飛機沿著 濱海公路緩緩下降

在竹圍漁港旁的彩虹橋

是南崁溪 流入台灣海峽出海口

回程可由南崁溪旁的

自行車道 向上游方向起跑

經過坑口村

這裡的攔水堰 是可以調整高度的 橡皮壩

自行車道 往南崁方向的路

卻是石子路 但對跑步影響不大

然後 再由山腳橋下

接回油管路 回到南美國小

全程 包含 桃林鐵路

竹圍漁港

蘆竹自行車道的

路跑行程 約四個小時

建議您有空 不妨 開車沿線來看看