味全的高鐵模式

味全的高鐵模式

。。。。2014-10-15 補註。。。

有朋友說，惡質企業該倒就應該讓他倒，怎可由政府接手？說得似乎也有道理。

關鍵是，大企業倒閉之前大多早已脫產，破產後還是過著天皇老爺的生活。受苦的是下面有合作契約的小商小農，收不到貨款事小，後面大量的原料因為受契約綑綁不能轉賣其他企業那才大問題。這才是政府該出手的主因，像高鐵不能倒一樣，不能害到無辜大眾。

提供一個思維大家一起想想：

高鐵，事關全國人民的交通問題，所以倒閉之前政府必須買下接管。那是幾百億千億的事。關鍵不是為什麼人民要買單？關鍵是為了交通、用什麼代價。

味全，是台灣超大食品公司，和高鐵相較卻微不足道，與其讓他倒閉不如政府出面和董事會談判，用目前市場現值的二分之一或更低的價錢，由政府公開收購成為最大公股股東，派專家接管安定民心，整頓完成後逐步釋出公股回歸民營。其間發生的利益不可以養肥貓，必須回歸建立一個類似MG149那樣的『食安戶助專戶』。

如果公司董事會不接受接管談判，其價值是否繼續崩跌由市場機制決定。同時為了防止脫產，應先假扣押適量的資產以保障員工權益，否則萬一勞資出現爭議，政府難辭其咎。

掀起話題的公民記者 謝明海 2014-10-14

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http://www.chinatimes.com/newspapers/20141014000377-260102