鐵路電氣化最後一哩 南迴潮枋段工程動土

鐵路電氣化最後一哩 南迴潮枋段工程動土

         「南迴鐵路電氣化建設計畫潮州-枋寮段先期工程牛埔川橋」動土祈福典禮，17日在南州火車站前廣場舉行，由交通部次長范植谷、屏東縣長曹啟鴻及前政務委員簡太郎等人共同主持，鐵工局強調，南迴鐵路是鐵路電氣化「最後一哩」，109年完工通車後，未來將可形成環島鐵路一日生活圈，有助帶動台東、屏東觀光發展。

        動土典禮，由台鐵改建工程局南區工程處長彭家德進行簡報，他表示，南迴鐵路已通車23年，這次台東-潮州段電氣化是繼101年林邊鐵路高架化及明年6月屏潮計畫全線通車啟用後，再使屏東地區鐵路建設邁向新里程碑的重要工程，南迴計畫是規劃改善台灣南部與東部現有鐵路設施，完成台鐵環島的電氣化路網，鐵路電氣化建設完成暨動力一元化後，鐵路運輸服務品質將大幅提升。

       屏東縣長曹啟鴻表示，火車旅行已是目前全世界流行潮流，縣府在鐵改局推動屏潮計畫時，鼓勵沿線鄉鎮全力配合，從林邊車站改建、高架化後，已可感受到提供舒適、便捷的搭乘服務，未來潮州至枋寮段鐵路電氣化工程，沿線也將經過不少經營社區營造的村落，透過鐵路旅行，把遊客帶進社區。

         交通部次長范植谷指出，電氣化完工後，將帶來鐵路快捷化、改善沿線空氣品質及減少噪音，未來不論搭乘西部幹線列車或花東線列車將不需要換車，大幅縮短旅客轉車接駁時間等實質效益，台灣全島皆可經由鐵路形成一日生活圈的目標，對於推動東部及南部地區的快速到達、悠遊慢活之觀光事業，有極大的助力，更能帶動地方經濟繁榮。 鐵改局表示，南迴鐵路電氣化建設計畫全長約123.4公里，涵蓋環島鐵路目前尚未電氣化之路段，即南迴線枋寮至台東全長約98.2公里及屏東線潮州至枋寮段全長約25.2公里，總經費279億，預計109年電氣化通車，其中牛埔川橋建工程，位於南州與林邊站間的鎮安車站以此约1公里，將改建為雙股道，並配合營運需求，採二階段施工，南州至林邊站約6.8公里路段也將新增雙軌。