花蓮鐵道園區 熱鬧迎接蒸汽機車LDT103
(記者 賴志軒/花蓮採訪報導)
11月12日這天，花蓮市區顯得相當熱鬧。早上九點多，一列列火車被卡車車隊載著，浩浩蕩蕩的載到花蓮鐵道園區，裡面載的車頭就是蒸汽機車頭LDT 103，一共分成兩次運送，終於在當天下午運送完畢，這些列車將做靜態保存，使本來沒有擺設車廂的園區增添新的風貌。這些車輛從花蓮車站旁的花蓮機廠開始載運，沿著中山路一直行駛到舊站的鐵道園區。
在運送的過程中，許多民眾經過中山路的時候都多注意了一下，有趣的是，運送途中的大卡車旁邊，有多輛摩托車圍繞著，對著蒸汽機車一直拍照，確保記錄下這難得的一刻。可見這次的運送對於民眾來說，是非常有意義的。
車頭在正式擺放之前，短暫地在鐵道園區的門口稍作暫停，在場民眾更是迫不及待將這歷史性的影像照起來，做個特別的見證。
對於這些車輛有著深刻記憶的鐵道工作人員，也到了現場找尋當年的回憶，其中有一位在窄軌時期曾經開過蒸汽機車的陳林先生，今年83歲，表示當年開車的記憶以及辛苦之處。
不久，車子被拖運到園區前面的軌道區擺放，擺放的過程中有許多民眾跟著圍觀，為的就是看到平常難以看到的畫面。一直到了下午四點多，最後一輛糖蜜車放置好之後，整個搬運的過程於是結束。
而當天一共運了六輛車，包含前面的蒸汽機車LDT 103以及她的煤水車、還有LOC-7363；貨車LCC-5801、LCC-5006、糖蜜車LFT-7602等。
其中，這輛蒸汽機車LDT 103， 屬於LDT 100型蒸汽機車的其中一輛，1941-1942年由日本製造。一共有4輛，日治時期及光復初期的編號為LD 501-LD 504，之後更改編號為現在的LDT 101-LDT 104。在當時算是東線最大型的蒸汽機車。
而這輛LDT 103蒸汽機車當年主要行駛在花東縱谷間的東線鐵路上，由於當時軌距是762mm窄軌，這輛蒸汽機車當年被譽為窄軌最大的蒸汽車頭，總重40.48噸，牽引力8600公斤，曾經做為台糖運輸用的貨車。
最近，花蓮站正在進行車站的改建工程，使得原本放在站前的蒸汽機車LDT 103，再次做整理，12日遷移到現在的花蓮鐵道園區，展開她在鐵道保存的新生命，民眾有空可以前往園區欣賞東線最大型的蒸汽機車。
資料來源
後山鐵道風華文化資產數位博物館 http://document.hccc.gov.tw/railway/down4.php?page=3
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