從 PM2.5 看建築「換氣」

從源頭管制污染源，當然是正本清源之道，因此像雲林與台中競相決定禁燒生煤、石油焦；政府大力補助GOGOPRO等品牌電動機車、推動YouBike、iBike、C-bike等短程公共單車租借、甚至是補貼計程車改裝成瓦斯車，都是已在進行的政策。然而，若這類公共政策推動上緩不濟急，現有建築的通風策略若不作修正，空污的健康風險將難以避免。

在進氣口加濾網，是很直覺想得到的一種方式，但如此必然將大幅減少進氣量。若能依污染預報，隨時可多加一層可擋PM2.5的濾網，或許是替代方案。假使住宅原本就裝有全熱交換器，或本身就採中央空調可過濾新風，的確是可以直接將現有濾網，升級成可擋PM2.5等級的產品。

但即使將門窗都緊閉，並不代表PM2.5或其他空氣污染物就不存在，之前就曾有學者警告，室內空污量比室外多十倍，包括像是傢俱所散發出甲醛等，已被認定是長期接觸將致癌的揮發性有機化合物(VOC)。因此，關窗後除要考慮如何引進新風，把污濁的室內空氣排出也是重點。

目前最常用到排風扇的地方，多半是浴廁在使用，一般的排氣扇的耗電，從20W到50W不等。但隨著DC直流馬達更廣泛的運用，換氣扇到排風扇也有僅耗3W的產品。浴廁又是全家最潮溼的空間，也聽過有節能達人選擇將排風扇開整天，用以取代除溼機的功能與耗電。

家裏PM2.5的另一個來源，則是廚房的抽油煙機。與排氣扇一樣，抽油煙機一般強調的是吸力與聲音大小、比較少消費者會關心到抽油煙機用電量。抽油煙機的耗電量從150W到250W不等，但也有業者開發出「靜音除味」模式，只需要有40W。現已有不少產品運用直流無刷馬達，用電量較以往不但可大幅降低，吸力同樣也提升。

最後，如果不談內外氣交換，將一台空氣清淨機插上電，或許是對付PM2.5最簡單的方式，不論是污染源是來自於外氣或廚房。空氣清靜機的耗電量，大概落在40W左右，和一台電扇的耗電量相去不遠，也有看到結合電扇與空氣清靜機的產品問世。其他與PM2.5衍生的商機，現在還包括有像吸塵器、或是掃地機器人等，都會用到電，也需要逐一檢視。

如果政府對PM2.5的改善不夠積極，現有綠建築的自然通風設計，在許多空污指數飆高的日子，都將面臨必須改用電，才能戶外空氣過濾成無害的新風引進。而建築物本身座落區域的微氣候、是否位於都市或工業區的下風處、離主要道路的遠近、低樓層與高樓層對空污採取的不同策略等，都再次挑戰建築師的想像。

建築物開窗通風、居民騎單車通勤，這是許多低碳城市呈現的願景之一，但在PM2.5對健康的感脅下，許多過往的節能的作為，必須因此要作調整，也怕雖解決了自己吸到污染物的機會，卻因為使用更多的電，從電廠將更多的PM2.5排放到大氣之中。

人類的矛盾性隨時都存在，但開發出更節能的風扇或馬達，看來是現階段唯一不變的真理。

【參考資料】 註1 UDN 25-Jul-15 《PM10臭氧傷腦增失智風險》

【作者簡介】

張楊乾，兩個孩子的爸爸，常揣摩在二十年後，該如何告訴正值花樣年華的女兒，為何地球已升溫兩度，而這一代人又是怎麼錯過了減碳的關鍵時刻。曾服務於新聞界、在歐洲修習與暖化相關的碩士學位後，投入減緩氣候變遷的相關領域，現任台達電子文教基金會副執行長。