東京車展搶先參加奧運賽

（公民記者抓地文俠在東京的特別報導）2015年第44屆東京汽車展，本週正在東京臨海副都心的東京Big Sight (國際展示場)舉行，以「科技與想像」為主題，更明白說本次展覽是為了2020年的奧運作準備也不為過，東京車展已提早參加奧運了。

說到奧運，日本曾在1964年舉辦過亞洲首次奧運會，依據在2011年所舉辦之「昭和時代的象徵」民意調查，1964年的東京奧運排名第一。因為有許多的軟硬體的建樹，包括丹下健三所設計的代代木競技場、東海道新幹線子彈列車（奧運開始之前九天開始營運）、名神高速公路、地下鐵系統、羽田機場到市中心的單軌電車、衛星轉播、家庭文明（電視、洗衣機和電冰箱）、東洋魔女排球隊、國民品質提昇等。

日本現任安倍晉三的外祖父岸信介正是1964年爭取奧運的首相，當年日本政府提出藉奧運展開「國民收入備增計劃」，安倍政府爭取到2020年奧運，也被稱為「安倍的奧運經濟學」。還記得安倍在取得奧運門票的演說時曾提及2020年時會有自動駕駛的汽車出現。因此本次汽車展就是要把夢想與幻想中的情節以日本科技來實現。雖然也有外國車參加，但看來亮點都在日本車上面，包括一些概念車。以下條列一些亮點： 

◤多款日本製的概念車出現，可能會在奧運時推出上市，包括Mitusbishi 的eX：航程400公里的SUV電動車、Mazda 的越 Koeru：SKYACTIV 科技加上「魂動設計」、 Nissan 的IDS今：自動駕駛及 Gripiz 電動車、Nissan 的跑車概念車2020 Vision Gran Turismo、Toyota的S-FR與C-HR：以意志與對話來駕駛及FCV Plus：氫燃料電池、Lexus 的LF-FC：燃料電池車、Subaru 的VIZIV：自動駕駛車。現場Mercedes-Benz 也推出F 015 自動駕駛與手動駕駛雙用概念車。

◤Suzuki 做為小車的專家，設計出造型可愛的廂型車：Air Triser，更推出可賣菜的小型卡車。Dahatsu 也設計出名為店鋪(Tempo)的賣餐車，還有為長青族良身打造設計的Noriori。

◤ Honda 的個人自動駕駛車：Wander Stand ，另有UNI-CUB 個人移動器：以身體的姿勢來控制，後來又研發β型式，重心往下，適合長青族。

◤ Honda 的氫燃料電池汽車 Clarity FCV 開始上市販售，號稱「充氫」三分鐘，可行駛700公里。同時推出手提蓄電器E 500原型（output 500 VA），重六公斤。

◤Lexus 雖然推出了LF-FC 概念車，但大家的眼光卻在它為了「回到未來第二集」所製作的飄浮滑板。

◤Toyota 以 Sienta 休旅車型開發可在311災區救災，例如同時可以運送病床的病人與輪椅族。它也開發了個人移動車：Coms Connect。  

◤玩具模型車 Tommy 自2001年參展以來，一直吸引家庭（特別是小朋友）的注意，今年除了一大區讓各種模型車奔馳外，特別出了12款的東京車展模型車，引起車迷排隊，其中兩款已銷售一空。

◤展場有不小的戶外空間，今年推出試乘新車，由職業賽車手駕駛，報名者坐在副駕駛座，體驗微賽車滋味。

◤Hino 卡車展示的日野Ranger車，該車連續24年參加達卡越野拉力賽（Dakar Rally），1997年曾經包辦卡車組全三名。

◤Goodyear 輪胎公司推出發電輪胎：BH-03，行走時壓電發電，停下來時吸收太陽光也發電，並蓄入電池中。

◤單座小型電動車各車廠爭鳴，包括 Toyota 的 I-Road及Coms、Nissan 的 New Mobility Concept、Honda 的 MC-β等，另有個人移動器，包括Toyoda 的 Winglet Long Type、Whill 的 Model A、Ninebot 的 Ninebot E 等，很可能作為奧運會的場區內使用。

◤Nissan 推出電動大型計程車，準備搶攻奧運市場。

◤為了培養動手造汽車的人才，2003年起舉辦日本學生 Fomula SAE 大賽，2015年第13屆共有90隊參加，包括台灣北科大。此種Maker 運動開始於1997年的大學教育計畫， 因此不是只有比賽，還包括技術審查、靜的審查、動的審查與EV（電動車組）。因為歸定是600cc的小賽車，因此需要許多設計，大車廠作為支持者。2015年得獎的賽車也在會場出現，相當吸睛。