2016走入社區學校東興國小支援阿兼城造船工坊

2016走入社區學校東興國小支援阿兼城造船工坊

照片

 壹、緣起  

   東興國小位於冬山河與新城溪間，鄰近五十二甲。大興村社區以木工為社區發展特色，三奇村擁有全宜蘭僅存的剪黏師傅。考量教育『動手做』的價值，在地技能的傳承，故鄉水路文化的浸潤，建立親水的膽識與勇氣。宜蘭暨羅東社區大學生態保育社區關懷社團－蘭陽山川生態社。2016年社團走入社區學校支援東興國小成立阿兼城造船工坊，結盟蘭小綜與東興夥伴做中學建構無動力獨木舟規劃入課程，做中學造船，悠遊噶瑪蘭水路，親子親水從水路筏巡釆風，浸潤賞析故鄉水路文化。了解與感受蘭陽故鄉的自然山水生態之美，建立生命與土地的連結與記憶。

貮、傳說：武荖坑大石鼓，阿兼城水查某

    “武荖坑大石鼓，阿兼城水查某”是武荖坑耳熟能詳的俚語。小時候到武荖坑溪的溪床大大巨石景觀，阿兼城環境良好、水質清澈，空氣清新孕育無數標緻動人的女孩，清純美麗，因此「武荖坑大石鼓，阿兼城水查某」之美名，流傳至今。武荖坑林泉，是蘭陽十二勝之一。長條狀的谷地由狹而寬，是由東武荖坑、西武荖坑兩股溪水匯流而成，全長約24公里，在大坑罟出海。 幾道小瀑布，清流碧湍，幽靜舒爽。昔日武荖坑有沙金的淘金狂熱傳說， 現在轉型為「綠色博覽會」場址。最適合戲水、抓蝦、泛舟等活動，較深水潭處，盛產溪哥、石貼魚，是溪釣的理想地點。 溪水平緩，水位不深，溪流兩側，茂林叢叢，自然景觀優美，生態環境豐富，鳥類和蝴蝶引人入勝，順溪悠遊賞鳥和賞蝶，一舉數得。是戶外踏青兼自然生態教室的絕佳場所。每年的宜蘭綠色博覽會在3至5月在此舉行，成為家喻戶曉的風景區。  

參、活動目標：

1.體認黃武雄「學校在窗外」教學的真正意義，釋放社團視野、重建屬於在地的世界觀。
2.羅東社區大學蘭陽山川生態社，走入社區學校支援東興國小成立阿兼城造船工坊。
3.引導社員結盟蘭小綜與東興夥伴做中學建構無動力獨木舟規劃入課程，激發社團的鄉土情懷進而珍惜愛護鄉土。培養跨社團運作及互助合作的精神。
4.活動記錄發表在peopo公民新聞平台https://www.peopo.org/news/302107

參、活動流程：

1   08:00  東興國小阿兼城造船工坊集合

2   09:00~10:00工坊造船課程介紹  俞教頭

3    10:00~11:00造船場域規劃與器具盤點整備

4    11:00~12:00造船描圖

5   12:00~13:00 行動午餐

6   12:00~13:00造船切板

7   13:00~14:00接板

8   14:00~15:00塑鋼土、木工膠+木工夾+鑽短螺絲

9   15:00~16:00  縫合作業舟底板前後位置端先黏一條玻璃纖維帶強化

10  16:00工具歸位快樂賦歸

肆、阿兼城造船工坊造船俞教頭課程參考。

第一：準備一套不常穿準備汰除或回收的服裝(不拘樣式)，因為造船過程本就會沾東黏西的，別企望全身不沾全身退場，有圍兜(廚房用的也可以減少衣服髒汙)也可以，鞋子也別穿太好的，舊鞋子為佳(黏到髒汙比較不會心疼)。

第二，我想進修主任這邊應該沒有買"護目鏡齁"，所以請伙伴們先行準備護目鏡(本身有帶眼鏡的就省了)，工作會用到工具，帶個護目鏡比較安心安全，五金行一副護目眼鏡大約百來元下，以清色眼鏡型的較佳，較透氣不起霧。

接下來簡介下週大概的步驟圖示，先給各位伙伴預習功課，至於細節部分，當日再解說..............期望可以進行到接板的程序，因為進行到接板後，接下來就要等硬化了才能再進行下一個步驟.........

1.步驟一，描圖：將設計圖轉描繪到三夾板上(描繪一塊就可，裁切時兩塊一起裁切)。

一蘭嶼舟需要兩張4*8尺大的2分板裁共*2塊，這張圖稿是整面4*8板材的2分之1，所以在第一張板材上描繪2次即可。

步驟二~1，切板：用線鋸機依描繪的線條裁切，兩塊一起，四邊固定很重要，可用木工夾或釘槍假固定。

步驟二~2，裁切完成。

步驟二~3，裁切完成，把先前的假固定拆除，應該要有4份相同的板材(前後左右)，因為都是對稱的，所以設計圖只需要4分之1的部分就可以。前後板材中間那幾塊短板材(長約30cm)是準備接板用的，可以從切除剩下的板材去檢取適合的。

步驟三，接板：這個程序比較花時間一點，希望我們下週六能進行到這裡，因為接板後就要等硬化後才能繼續下一個進度比較保險。至於接板的方式與材料我有研究幾種，各有優缺點....

步驟三~一(塑鋼土、木工膠+木工夾)........取接縫線左右各約15~20cm塗膠或塑鋼土。

步驟三~二(塑鋼土、木工膠+木工夾)........把那一塊小的接板蓋上，加壓等待硬化。木工夾加壓後，用蚊釘固定，釘的密度密一些，比較有加壓力量。

步驟三~二(塑鋼土、木工膠+鑽短螺絲).........利用螺絲的力量來加壓，但是........，之後要補螺絲的鑽洞。好處是，可以先進行下一個階段的先前作業........縫合前的鑽洞....

步驟四~1，縫合作業....步驟四~2，縫合作業......縫合可以用"束帶"或"鐵線"，各有優缺點....束帶好拉好穿，拆線時好處理，但束帶不能太細怕拉力不夠，束帶太粗鑽孔也得大一些，鑽孔大.....又得多補洞的程序，還有束帶單價較高。鐵線便宜，拉力夠但拉太緊傷木板，需要用老虎鉗旋緊，但鑽孔小可以省補洞的程序。

收工前，如果有時間先完成這個動作.......在舟底板前後位置端要先強化，這個位置容易在塑型過程中斷裂....，所以先黏一條玻璃纖維帶強化，在第二次課程時就可以避免干擾等待了。

板材：4*8尺，2分板6張(3艘)，3*7尺3、4分板各1張(隔艙板用)。

船舷邊木條：看是買五金行一般的木條(柳安條)，或是建材行有在賣正半圓飾木條(美國檜木種的比較便宜)，需要的20條來條左右。