馬尼拉大都會新建地鐵 2020年三站投入營運

照片

（乙沙大道的公車站）

【藍天採訪組編譯】馬尼拉大都會乙沙大道（Edsa  Avenue）塞車的問題日益嚴重，沿線三號捷運（MRT3）狀況連連，菲律賓交通部門（DOTr）26日表示，計畫中的馬尼拉地鐵將有三個站在2020年前投入運營，這三個站是奎松市的北大道（North Avenue）、棉蘭老大道（Mindanao Avenue）和丹唐索拉（Tandang Sora）。

這條地鐵命名為兆豐馬尼拉地鐵（The Mega Manila Subway），是一條長達25公里的地下鐵路，第一階段全線設計14個車站，由北到南包括：
棉蘭老大道、丹唐索拉、北大道（與LRT1、MRT3、MRT7交會）、奎松大道（與MRT3交會）、東大街、阿諾娜斯（與LRT2交會）、卡蒂普南大道、北歐蒂加斯、南歐蒂加斯、卡拉延大道、博尼法西奧全球城市、卡耶塔諾大道、食品終端公司、尼諾阿基諾國際機場（與LRT1交會），它的行駛速度約為每小時80公里，預計每天將載客37萬人次。

這項工程是總統羅德里戈 杜特蒂的基礎建設計畫P227億的一部分，也是所有投入交通建設項目裡造價最昂貴的，預計到2025年完成全線通車，至於第二期和第三期工程將會延伸到布拉幹和甲米地。

為解決乙沙大道日益嚴重的塞車問題，政府禁止吉普尼（Jeepney）進入乙沙大道，但仍然無法解決塞車困境，加上三號捷運線（MRT）系統不穩定，促成新建地鐵系統的計畫，三號捷運路線在2017年平均每天發生兩次故障。

延伸閱讀：「MRT-3」一個等待發生的災難