奧援-另一個松菸老樹悲歌_廣慈博愛院（把我們BOT吧！─信義綠鑽森林公園系列報導四）

98社區營造「發現臺北 願景臺北：社區故事影像紀錄」計畫的「社區觀點：美麗的序曲」影像紀錄陪力課程，「信義綠鑽森林公園─把我們BOT吧」企畫案沒有入選，這並不意外，但是所有三組相關廣慈的企畫案都落選，真是大意外。難道廣慈的景況不值得社區營造關心嗎？不值得記錄嗎？

當初在工作坊始業式時，大家都看好這個議題，認為值得探討與紀錄。也以為會得到社區營造學會的奧援。 經過一番努力，環境資訊學會有了回音。也需要大家的幫忙，我們有責任讓臺北的綠洲不要消失。否則要享受自然環境，真要煞費苦心離開城市去追尋。以下是與環境資訊學會的往來信件：

2009/7/23

謝謝您 我們需要將這個事件讓更多人知道。以下是我現階段想作的事，不知道您可以幫忙嗎？

  1.需要網路連署

 2.需要將此BOT有關不合理的事情放上公民平台。

   a.BOT是否為信義社區最大的利益？圓環、龍山寺的BOT案都不成功，請問政府臺北市有多少BOT案？成功率為何？如何相信廣慈BOT案有成功機會？

   b.信義東沿線捷運僅兩站需124億元，並社區臺北市全體交通並無重大貢獻。

（捷運局表示，內湖線經北市議會審定法定預算數新台幣637.14億(含準備金)，辦理包含全線機電系統CB410標等一共23個標案工程(含用地及細部設計費用)。北市議員簡余晏等人質疑的328億元，這個數字是僅CB410標合約金額，並非內湖線全線法定預算數。對於每公里平均造價問題，捷運局官員說，內湖線含高架及地下段全長14.8公里，其中直接工程費(不含用地取得及間接工程費用)每公里平均造價約32.36億元，但這部分經費還包括木柵線系統更新及物價指數調漲等，不宜與其他地區系統直接比較。）c.廣慈權利金與租金一億，在信義精華區相對低廉。。。。。

    3. 需要建立專屬網頁