大吉嶺喜瑪拉雅鐵路：挑戰世界遺產管理的挑戰

一個來自瑞士尼泊爾國民分享自己的

喜馬拉雅鐵路規劃建設心路

他曾促進加德滿都谷地 藍毗尼 撒馬爾罕 蒲甘和印度高山鐵路世界遺產地點管理系統

2015年尼泊爾和2016年緬甸地震後凱維斯負責文化部的回應及復原策略

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凱維斯是尼泊爾ICOMOS的總裁

分享印度高山鐵路交通價值

鐵路沿線保存鐵軌擁有的人也不知道如何保存智慧

學問就是邊學邊問

問題讓人驚喜又認真分享一生努力心血

因為知音才會共鳴真心相傳自己奮鬥精華

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雲問凱維斯教授在高山如何防止土石流問題？

上圖片第二個簡單問題透過主持題問後

才能再由教授解說的規矩

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他熱情分享在區域土石流鐵路災害

19世紀都在研究問題控制地貌外觀

有些採煤礦發生冬天用來保暖找到風險減緩風險

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管理人類的風險科學委員會準備災難管理

山區地貌不斷改變

台灣阿里山鐵路舊山線停駛

鐵路兩側核心緩充區是指整個山丘界線範圍

兩邊相加3.5m和公路法規保含森林區100-2500公尺

森林聚落區管理保存需多方合作

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透過法規規劃土石流與社區居民參與溝通討論

透過尼泊爾政府行銷當地產品

讓農民獲利提升品質農產維持農民生計才能永續保存遺產

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因為透過專業語言翻譯同步讓我們省下很多時間分享心語

雲只想研究如何從尼泊爾入印度智慧

我們的遠征軍遺族在那裡可以安然生活的倖存者的智慧才是雲心裡想的問題

相逢是有緣起如何透過交流讓自己的生命走進別人的世界

他們的認同與賞識跟知音共鳴時

雲的言語就可以讓人思考解決問題智慧

一群菁英共同為人類做了保護山林土石流智慧可以讓雲走進去印度

這樣我就可以順利去研究13億的印度香料成為治病的良藥

愛師我想到這裡內心真是爽