落實人進貨出 建成北中南港口直航平潭航運網

(本報訊)高雄至平潭海上客運航線於七月上旬，正式開通。搭載700多名旅客搭乘“海峽號”高速客滾船從平潭澳前碼頭起航，該航線總里程178海浬，單次海上航程約4.5小時。(2011及2013年開航的平潭-台中；平潭-台北分別約為3.5小時)

    台灣的交通海港、或空港主要是北部的設施與動線較完善，台灣南部人要出國，交通工具選擇向來較少，甚至要從南部提早幾個小時先到北部。然而現在越來越多的台灣南部青年到大陸就業創業，適時開通高雄--平潭航線對於台灣南部民眾來說是一大福音。
   高雄及台灣南部地區歷來是陸客來台灣旅遊必去的目的地，此次首航，大家對於前往高雄觀光旅遊充滿好奇。旅行業者表示，高雄吸引大陸遊客的觀光景點包括西子灣、打狗領事館、85大樓、旗津渡輪等，新鮮海產、風味小吃，都是高雄的賣點。以前帶團到高雄去交通比較麻煩，因為到高雄小港機場的班機少，或是從廈門以小三通方式，時間及航班搭配受限較多，現在有大型直航客輪，這對高雄的觀光旅遊業績成長會有極大的幫助。

航線開通南台灣旅遊業前景佳 便利兩岸往來 

開通平潭高雄航線，可以進一步開發台灣南部旅遊業。從高雄入臺旅遊，可以一路北上到達臺中、臺北，再返回大陸，採取所謂南進北出的路線。同時，台灣南部為農漁產品生產重地，主要經由高雄出口，對於冰鮮農漁產品出口時效性較佳，“海峽號”兼具貨運滾裝功能，能夠與“臺北快輪”高雄/平潭的貨運航線形成互補。
福建海峽高速客滾航運有限公司的高層透露，目前該公司已著手籌建比海峽號高速客滾船更大更豪華，載貨量載客量千人的平潭之星’，這艘船高速鋁合金客滾船舒適性也將更高。

平潭綜合實驗區書記陳善光在首航儀式致詞表示，“通過‘海峽號’、‘麗娜輪’、‘臺北快輪’三箭齊發，平潭是大陸率先實現了與台灣北、中、南部港口客貨運直航全覆蓋。”他說，“平潭-高雄”海上客運航線開通後，平潭與台灣天天有客運直航，與臺北、台中、高雄三大港周周有貨運航班，加上馬祖、金門“小三通”航線的補充，可說平潭與台灣的航線最全、組合最優，空運的速度、海運的成本，優勢更加突顯。下一步，平潭將精心培育航線，做大通道流量，使這條海上通道成為聯結兩岸、惠及基層的一條熱線。

據統計“海峽號”、“麗娜輪”開航至今，共計開航3505個單航次，運送旅客910467人次，嵐臺海上客運航線已經逐漸成為兩岸民眾往來、人流物流的重要快捷通道。