登山隊伍都乘車賦歸了 領隊卻還不知有隊員刁在山上求救 真的扯爆了！

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登山隊伍都乘車賦歸了 領隊卻還不知有隊員刁在山上求救 真的扯爆了！

※ 告訴我　你覺得　你還會　記得我多久/　是一笑而過　還是永存心中/　究竟宇宙的操控　把我們帶到哪一種時空/　那裡是否有你　是否有我　看同一片天空。（歌曲<勿忘我>部分歌詞，作詞 阿超） ※

登山，一直在呼籲要「團進團出｣，也就是說「登山隊伍不可拉太長，應經常保持可前後呼應之狀態，隨時注意隊友狀況。｣怎麼隊伍都已下山在回家途中，卻還有隊員被「遺留｣在山裡？真是「見首而不見尾｣，焉知隊員全下山沒？如果這發生在登山社團的隊伍，那領隊嚮導豈不嚴重失職？應予以譴責！萬一該遺留在山區之山友不幸因而罹山，那你領隊還會有一些法律上的麻煩？如果這種事發生在「自組隊｣裡，恐怕也只是剛好而已？但還是很扯！一般來說，自組隊的組成人數都不會太多，雖是臨時組成的「雜牌軍｣，但有幸、有緣一同深入山區，自然應該形成一個新的「共同體｣，協力解決隊伍裡的大小事，這似乎是基本要求與常識，但也有很多人或隊伍做不到？無論如何，會發生這種「怎麼少了一頭牛｣而不知道的扯事，其社團或自組隊成員都應該被「點油作記號｣！畢竟，無法「共犯難｣的團隊或個人，還有什麼依戀價值？

「左不能救右，右不能救左；前不能救後，後不能救前。｣聽別人的故事，感受自己的心情。日昨（2019.08.23）在臉書上看到一則PO文，感到有點莫名、有點不可思議、甚至讓人有點不能苟同！故特把該則臉書貼文全段轉引：「生跟死，只差一線之隔了吧？一台遊覽車的登山團，領隊群組內廣揪登塔曼山（註，位在拉拉山附近，H2130M，新北市第一高峰），其中一位女團員張小姐因為迷路進線119求援。詢問領隊有今天活動照片、群組、或是有關失蹤者的資料嗎？陳領隊回答：我不太瞭解資料不在我身邊，我問公司有沒有資料。真的很想跟領隊說，在您回家的路上您的團員還在山上努力求生。幸運的是張小姐自己還會報座標，隔日淩晨2點消防隊員陪同回到停車場。跟團登山沒有肯定的安全，自身準備是否充足，會不會報所在地座標將會決定自己當下的生死。｣嗚呼，入得了山，命隨事遷，感慨系之，死生亦大矣，豈能不慎哉？

由此則報案事例可以得知，登山者本身需要具備一丁點登山「概念｣，至少要知道該怎麼求救？同時在得救之前你更要學會自救？登山很忌諱「拿香跟拜｣，一趟山行下來，除了前一位隊友的後腳跟外，什麼也沒看到、沒想到，最糟糕的是什麼也沒學到？這樣的登山只剩下運動的功能（用）而已？蕭蕭山風逝，淡淡無所感？實在太可惜了、太辜負美好山景了，尤其損失的是你沒有從登山中精進、感悟到些什麼？雖說「景是眾人同，情乃一人領。｣惜哉山林行，劬勞無所得、無所領？

「我把自己搞丟了的時候，請記得帶我回家。｣說的是長者失智的無奈！如果換個場景，在登山時「走著走著就走散了，是的，在山裡我把自己走丟了？｣怎麼辦呢？有首兒歌的片段歌詞：「天色已暗啦　星星也亮啦/小小羊兒跟著媽/不要怕　不要怕/我把燈火點著啦。｣領隊嚮導或其他隊員會點著燈火來找你嗎？登山，想辦法跟著隊伍走，若發現自己的節奏跟不上時，則要趕快跟領隊嚮導反映，最不可讓自己掉隊下來而且無人知道你已掉隊？感覺自己被單獨拋棄在荒郊山野，是一件很驚悚的事，這可不是鬧著玩的！

死生之地，存亡之道，不可不察也。雖然說，騎馬坐在後面的人，無須掌握方向。但登山的你還是要具備一點掌握方向的能力，登山是一項有風險的活動，一旦上了山，安全絕對是你個人要對自己負最大的責任，也就是一般所說的「要為自己的行為負責｣！只是上述塔曼山「丟人｣案例，是發生在一個登山社團（公司）的行程裡，似乎隊員跟領隊嚮導之間有所謂的「契約關係｣，因此該隊之領隊對他的隊員有一種「保證人地位」，負有登山嚮導責任？既然有「責任｣，領隊你還能這麼大意嗎？神經還能這麼大條嗎？連幾個人上山、幾個人下山，又幾個人上了遊覽車，怎會這麼離譜呢？很好奇地想知道一下，究竟是何方神聖所帶領的隊伍？登山客尤其是登山菜鳥你還敢跟這種社團或是這種領隊嚮導登山嗎？套句俗話說：「抵死不從｣！

跟對的人會帶你上天堂，但跟錯了人則帶你下地獄！這句話用在登山時尤其貼切！跟對人，你可以少走很多彎路，有餘裕、有心情去欣賞沿途風光；但跟錯了人，你可能要走很多冤枉路、走到迷路還不自知，甚至其他隊員都已經跟領隊回家了，而你還被遺留在山裡團團轉？跟對有好領導的團體，萬一不幸出了問題，「上馬的時候有人扶，摔倒了有人攙，落水時有人向你拋救生圈。｣這才是你要跟的登山社團！你跟社團登山，特別是深入山區縱走的長天數行程，更是要慎選有口碑的社團及領隊嚮導，尤其是你的登山能力還不足以應付獨攀時，跟對隊伍很重要！押對牌贏一局，跟對人登山贏得一座山脈的各山頭！

～　百岳老查　2019.09.23.

附 記：

1.本照片引自2019.05.23.聯合報（記者邱德祥／攝影），該報導指出，「交通部觀光局力推「二○二○脊梁山脈旅遊年」，但台灣接待能量足夠嗎？旅行社坦言，目前兩大困境是入山申請時間太短、專業登山嚮導不足。在尼泊爾，可當天當地購買入山證，六千公尺以上才要有攀登嚮導。馬來西亞神山國家公園則規定需有嚮導才能進入，但開放申請時間不受限。日本則是登山口有筆與紙，登山者只須寫好計畫放入信箱，一切風險自負。｣不知台灣官員長久以來看到這些「外國月亮｣的亮點了嗎？台灣有不少山岳活動愛好者，不過現行法令對於登山活動有諸多限制（本國人、外國人皆同）。光這一點就把台灣脊梁山脈登山給GG了？或問：「是誰殺死了台灣山岳旅遊？｣眾回：「官老爺！｣

2.「會爬山的不一定會帶團，會帶團的不一定會爬山？（楊大）」登山，若把自身的安全都押注在一個領隊嚮導上，是何等危險的事？把自己的命運完全掌握在別人手中，這無異是變相的賭博？登山之路，只有你自己去整備、去充實、去攀登，想成為什麼樣的人，擁有什麼樣的登山境界，都是你自己的選擇、自己要負責的。什麼東西（包括登山這乙節）會比安全的價值更高嗎？登山，安全絕對是第一考量！