南迴公路是臺灣東部首要的聯外道路,但是道路完成以來,受地形地勢之限制,道路有設計標準偏低、線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制,故交通部公路總局因而提出臺9線南迴公路拓寬改善後續計畫,經過九年的努力終於預定今年十二月二十日正式通車,但是因為安朔到草埔有長隧道,所以包括重機、機車、腳踏車及行人禁止進入,公路總局工務組潘客舟主任工程司接受訪問時提到了人車禁行這路段的幾個原因。
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南迴公路是臺灣東部首要的聯外道路,但是道路完成以來,受地形地勢之限制,道路有設計標準偏低、線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制,故交通部公路總局因而提出臺9線南迴公路拓寬改善後續計畫,經過九年的努力終於預定今年十二月二十日正式通車,但是因為安朔到草埔有長隧道,所以包括重機、機車、腳踏車及行人禁止進入,公路總局工務組潘客舟主任工程司接受訪問時提到了人車禁行這路段的幾個原因。
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