日本近年透過通訊的貨物買賣急速增加，其中以網購為大宗，2017年開始的一項調查顯示，約15%會再送一次，包括前者在內，約兩成的宅配會再送一次以上，為社會帶來鉅額的損失。因此增加的工作量，相當於1.8億工作時數，或一年9萬名駕駛的人力。車輛因此增加的碳排，約42噸CO2！
*「COOL CHOICE」倡議活動之一，“盡可能地讓宅配只送一次”。（圖片來源）
文/宋瑞文
「你知道嗎？有兩成的宅配會再送一次以上喔。」日本環境省在夏日節能減碳的活動「COOL CHOICE」裡，教育民眾宅配中的能源浪費問題，並結合相關廠商，實作許多避免二度宅配的方法。其中有很多一般宅配使用者想都沒想過的問題與妙計喔！
日本近年透過通訊的貨物買賣急速增加，其中以網購為大宗，在2015年營業額已近14億日圓。件數亦然，2008年時處理件數為32.1億件，但2017年已經膨脹到42.5億件，在近5年急速成長了6億件。2017年開始的一項調查顯示，約15%會再送一次，包括前者在內，約兩成的宅配會再送一次以上（2次、3次、反覆送不到等），為社會帶來鉅額的損失。而且，因此增加的工作量（下圖），相當於1.8億工作時數，或一年9萬名駕駛的人力。車輛因此增加的碳排，約42噸CO2！
因為貨物沒人簽收是再次配送的一大原因。面對這樣的浪費，民眾可以做的事情有：指定發送與送達的時間（事前讓收件者知道什麼時候收）、善用寄物櫃，或者把收貨地點改成都有人在的地方，像是公司等等，若家裡時常有人在也是一樣。盡量讓宅配只送一次。
為避免宅配再次配送，許多業者響應政府，從自己的領域做起，從不同面向切入，協助政策的推行。
作為消費的場域之一，日本百貨業協會專務理事山崎茂樹，便提出百貨業獨有的觀察與做法。
宅配數量的旺季，和一般消費有連動關係，是在日本的中元節與年末，因此百貨業協會從夏天的中元節開始，和旗下200家會員店鋪一起，對消費者宣導防止宅配再運送的觀念。
（圖片來源）
實際上宣導的例子是這樣的，在人多的中元禮品專區、客人領號碼牌處，或者是接受訂貨的各專櫃，都設置了醒目的POP手寫看板（上圖）。
西武百貨企業社會責任推廣室的鈴木英伸說：「中元節消費潮時，有不少客人來店消費時會希望送貨到家，會有一些宣傳品讓他們知道避免再宅配的方法。因為店頭販賣是很難得的、跟消費者直接接觸的機會，也會口頭叮嚀，藉此傳達社會性的議題是我們的使命。」
縱觀百貨業的山崎茂樹則表示：「會員店鋪的反應都很好。就跟之前更換LED燈或屋頂綠化一樣，不分商家或客人，大家都很歡迎對地球好的事情，而且覺得持續地做到好很重要。」
（圖片來源）
除了民間業者的努力，政府機關當然也要以身作則，中央辦公大樓3館一樓，在宅配業者的協助下，設置了宅配可用的寄物櫃（上圖），旁邊也設置了展示平台，說明利用方法與避免再配送的減碳效果。
含意為聰明選擇的「COOL CHOICE」，是日本環境省為了在2030年達成比2013年減碳26%的節能減碳對策之一，過去低碳生活部落格也介紹過其他官方推廣的減碳做法，像是駕駛、共享空調等相關措施。包括本文在內，讀者不妨回顧前作，思考台灣可以參考的做法。
【參考資料】
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