林內自行車道啟用　規畫待改進

【記者江嬿玟／雲林報導】

　　搭上近年來台灣興起的騎單車風潮，位於雲林縣的林內自行車道於十一月二十二日正式啟用。設計重點為與車道 分離，且對外地遊客方便的林內自行車道，希望藉由連結沿途景觀，帶動地方發展建設。雖然鄉公所立意良善，但地方建設若未經完整規畫，影響的不只是當地居 民，更會讓遊客對地方留下不好的印象，減低未來再次前往的意願。

　　「林內自行車道大型車輛不能通行，為全台最安全的自行車道之一。」林內鄉鄉長邱世文說。但有遊客表示，路面雖繪製自行車專用道，但不具有強制力，路上 行車依舊會壓縮自行車路權。而有些路段會與一般道路交會，腳踏車仍需閃避車輛，顯示沿線自行車道安全性不夠完善。由起點林內火車站出發，路上雖有紅磚道指 引方向，但停放路邊的車輛仍嚴重佔用自行車行走的空間。

　　「林內自行車道大型車輛不能通行，為全台最安全的自行車道之一。」林內鄉鄉長邱世文說。但有遊客表示，路面雖繪製自行車專用道，但不具有強制力，路上行車依舊會壓縮自行車路權。而有些路段會與一般道路交會，腳踏車仍需閃避車輛，顯示沿線自行車道安全性不夠完善。由起點林內火車站出發，路上雖有紅磚道指引方向，但停放路邊的車輛仍嚴重佔用自行車行走的空間。

照片

車輛嚴重佔據導引紅磚道。記者江嬿玟／攝影

　　「可以攜單車坐火車至林內火車站，下車即可按指標通往林內自行車道。」林內鄉鄉公所建設課表示。不像其他的自行車道，外來遊客若無其他交通工具便不易到達，或需在當地租自行車才能體驗鐵馬道沿途風景。林內自行車道結合了林內火車站及省道台三線等交通樞紐，方便外來遊客前往。對外來遊客而言，大多會依賴導覽圖及沿線指標遊覽腳踏車道，而林內自行車道的起點林內火車站內，雖無導覽手冊幫助遊客，但火車站前即有自行車道路線導覽牌，民眾可依指標前往自行車道。途中還有紅磚道導引，一路上也都有路線圖及沿線景點指標，但導覽圖上卻沒有比例尺或標明路線長度，造成遊客困擾。「路面鋪得很好，但路標和里程數標示不清楚，差點走錯路或迷路。」遊客陳廷宗表示。沿線設置指標固然重要，但忽略了地圖的完整性，將帶給旅客更大的不便。

照片

自行車導覽圖標示不清，造成遊客困擾。記者江嬿玟／攝影

　　林內自行車道全長14公里，周邊景點如農田水利博物館、烏塗濁水發電廠及八卦池，都是林內鄉頗具歷史意義且景色優美的景點。如農田水利博物館蒐集各類農業機具照片及影像，利用現代科技，以數位虛擬博物館方式呈現。館內也保留了百年來農業發展過程中不可或缺的農業機具供遊客回味；而烏塗濁水發電廠為日治時期，提供日本政府興建嘉南大圳的電力來源，至今已有八十年的歷史，周圍風景也相當宜人。自行車道沿路都可見田園風光，雖然自行車道不算寬闊，但道路鋪得平整，大大提升騎乘腳踏車的安全性，是遊客讚賞不已的地方，且沿路人車稀少，假日來此能隨著自己的腳步，騎自行車在田間小路吹風散心。 　　

　　「希望藉由林內自行車道帶動地方建設成長，也能夠讓喜愛運動的居民有個地方可去，也讓民眾更加認識林內。」林內鄉鄉公所建設課指出。林內自行車道確實地聯結了林內鄉的特色景點，整合了鄉內旅遊及文化資源以提升觀光潛力。「自行車道經過的路段是近幾年林內漸漸興盛的地方，正好帶動地方發展。」當地居民林先生說。林內自行車道日前啟用，但整體規畫不夠完善，未來若加以改進，將能吸引更多外來遊客，帶動地方經濟成長，也讓居民多了假日遊玩的好去處。