徐衍璞晉任陸軍上將 為國軍史上具原民血統第一人

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國防部今晚發布新聞稿，奉總統核定，國軍上將職務調整如次：參謀本部上將副參謀總長執行官由國防部常務次長徐衍璞中將調任，同時晉任陸軍二級上將。圖為2018年10月21日，宜蘭蘇澳新馬車站發生普悠瑪列車出軌事故，列車上366名乘客當中，傷亡共計233人，其中有18人死亡，215人輕重傷，是台鐵史上近年來死傷人數最多的一次鐵路事故，舉國震驚，時任陸軍第六軍團中將指揮官徐衍璞（右）臨危受命，帶領蘭陽地區指揮部、153旅與海軍蘇澳後勤支援指揮部的官兵前往現場救援的一幕。（資料照，李忠衛攝影）

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國防部今晚發布新聞稿，奉總統核定，國軍上將職務調整如次：參謀本部上將參謀總長職缺，由海軍司令部司令黃曙光上將調任。圖為海軍司令部司令黃曙光上將（左）在去年10月1日南方澳大橋斷裂事故中前往現場指揮，帶領海軍官兵迅速打通漁船單向進出的臨時航道，解決漁民的燃眉之急。（資料照，李忠衛攝影）

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國防部今晚發布新聞稿，奉總統核定，國軍上將職務調整如次：海軍司令部上將司令由參謀本部副參謀總長執行官劉志斌上將調任。圖為時任海軍艦隊指揮部指揮官劉志斌中將（右）參加2018年高雄國際海事船舶暨國防工業展。（資料照，李忠衛攝影）

國防部今（15）日17：40發布新聞稿指出，奉總統核定，國軍上將職務調整，參謀本部上將參謀總長職缺，由海軍司令部司令黃曙光上將調任；海軍司令部上將司令由參謀本部副參謀總長執行官劉志斌上將調任；參謀本部上將副參謀總長執行官由國防部常務次長徐衍璞中將調任，同時晉任陸軍二級上將。

國防部在新聞稿還特別介紹，常務次長徐衍璞中將係陸軍官校72年班、戰院87年班，曾任陸軍第十軍團參謀長、陸軍副參謀長、人次室次長、陸軍第六軍團指揮官等重要軍職，學、經歷完整。任現職期間，指導國防戰略規劃及兵力結構整建等重大工作，著有貢獻，特拔擢調任參謀本部副參謀總長執行官，俾藉其豐富經驗，銜續推動各項建軍備戰工作。

上述調任案均在109年1月16日正式生效。

值得一提的是，徐衍璞的母親是宜蘭縣南澳鄉泰雅族人，父親是山東人，晉升後將成為我國第一位具有原住民血統的陸軍二級上將軍官。

曾在2001年6月的夏天，在陸軍砲兵第21指揮部621群服役，也擔任時任群指揮官徐衍璞上校的群部幕僚，後來官拜中尉退伍，現居宜蘭的李姓退伍軍官表示，雖然擔任老長官（徐衍璞）的幕僚時間並不長，但也曾跟著老長官參加基地訓練、汐止納莉風災救災，以及處理群部的各參業務、戰情與處理長官指派的任務。記憶中，老長官的睡眠時間很短，都把時間用在忙著處理群部的繁重任務，也包括到指揮部、總部開會，但老長官體能很好，每天晨跑，許多年輕的幕僚都跟不上他；在指導幕僚方面，除參謀主任外，老長官有空的話，也會用他的軍事專業與經驗來指導我們這群年輕的幕僚，而且極少生氣，印象中鮮少看到老長官對部屬發怒，相當沉穩，是帶心的好長官。

服役期間，記憶深刻的，是一場重創北市及汐止的納莉風災，時間是2001年9月16日，我們跟著老長官前往救災，期間，部隊在災區救災是採三班制或多班制，因此，老長官在半夜，時常會巡視部隊正在進行的災後復原進度，當時我跟饒姓參謀主任、蔡姓情報官都跟在老長官旁邊，老長官在災區巡視的背影，這一幕讓我難以忘記。

但印象最難忘的，是在17年後，在2018年10月21日，宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站發生死傷慘重的普悠瑪列車翻覆事故，在這場宛如人間煉獄的現場，我在現場攝影，由於我也是第一時間抵達，因此在新馬車站的月臺下，鐵道上還散落許多的列車機件、扭曲的鐵軌、旅客的行李箱、死傷者的鮮血、屍塊，還有許多臉部朝上，已無血色的罹難者，這是我遇到傷亡這麼慘重的新聞現場之一。在拍攝沒多久，我看到老長官也在第一時間帶著國軍部隊抵達新馬車站去救人，緊握相機的我，親眼又看到老長官正在現場救災的身影，這時候，17年前的汐止納莉風災，與17年後普悠瑪列車翻覆事故，對老長官認真救災的記憶，老長官的身影，又漸漸重疊起來。

對我來說，老長官是相當優秀的軍官，允文允武，在18年後，老長官能晉升上將，曾在老長官麾下服役過的國軍官兵，包括我在內，那是相當榮幸的事情。

雖然南澳鄉是宜蘭縣面積最大，但該鄉僅七個村（東岳、南澳、碧候、金岳、武塔、金洋與澳花），人口只有5,970人（2019年12月統計），可是，對當地鄉民來說，得知南澳鄉出了一位三星上將，而且還在國防部參謀本部擔任副參謀總長執行官，在參謀本部中，該軍職的職權僅次於參謀總長，他們覺得相當驕傲，甚至還有南澳居民跟宜蘭民眾開心地說，徐衍璞將軍是「南澳之光」及「宜蘭之光」，同時，也激勵一些南澳子弟前往從軍。

CJ／李忠衛