世界地球日50週年紓困「綠化」成焦點

2020/05/12 13:10

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2020年原本就是氣候戰役史上重要的一年，即使今年聯合國氣候變遷會議COP26被延後至明年舉行，但可別把這關鍵的時刻拋之腦後，錯過了實踐政策的良機。

疫情當前，油氣、航空等產業急須政府提供紓困度過難關（圖：MichaelGaida／Pixabay）

文/李昱德

兩周前，社群媒體和新聞版面處處可見世界地球日50週年的活動和宣傳，其中不乏一些大人物，像是聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres），藉機跳出來呼籲各國在籌畫疫情紓困措施時，必須將全球氣候變遷考量進去。

　其實從歷史長河來看，在2008年金融海嘯時，就曾發生過各國用「環境生態」來換取最快速的經濟回溫，當時許多環保和氣候作為都被耽擱了。這次面對疫情，若能藉機利用政府的紓困案，半強迫、半輔導地幫助企業走向更綠色的未來，相信會是個雙贏的局面。

　不過很多人可能會問：到底應該怎麼做呢？

「綠色」成阻礙？專家：並不衝突

國際智庫Clean Energy Wire認為，疫情尚未爆發前，許多國家老早就為能源轉型和綠色政策設定好推行排程，而所謂將「紓困綠化」，其實就是即使受到疫情影響，企業、政府和相關單位仍按表操課，優先將資金投入綠能產業中。

舉例來說，德國本來就預計這十年內要逐步汰換核能與燃煤發電，並且增加上路的電動車。如果紓困資金能救援這些產業，不只可以達到原本的救助效果，還可以確保已經進行到一半的氣候變遷因應措施，不至於功虧一簣。

聯合國秘書長古特瑞斯呼籲各國藉由紓困案為全球氣候變遷盡心（圖：Susanne Plunkett／Flickr）

現階段，德國、法國和其他歐盟國已公開表示，會支持接下來提出的紓困計畫中，涵蓋與氣候目標相符的內容，看起來要求接受紓困的企業，配合國家氣候政策藍圖的聲浪越來越大，令環保人士和氣候專家甚感欣慰。

響應綠色紓困看看奧地利怎麼做

不過要說到這次積極、模範響應綠色紓困的歐盟國家，大概非奧地利莫屬。受到疫情影響，不久前奧地利國營的奧地利航空已全面停飛。目前，該航空已經轉賣給德國國營的航空公司漢莎航空成為子公司。

為此，奧地利政府出面與漢莎協商，以提供紓困換取漢莎協助奧地利航空維持生存。而出身綠黨的奧地利環境部長Leonore Gewessler就強調，既然要把數億歐元納稅人的錢交給企業，自然得附加一些綠色條件。尤其對那些本來就應該對氣候變遷做出貢獻的公司來說，現在這種狀況就是幫助他們踏出轉型第一步的好時機。

雖然現在協商細節尚不清楚，不過當地媒體猜測，紓困金額大概會等同於該公司三個月的營收，介於5億歐元與8億歐元之間，而部分談判桌上的選項則包含「減少短程航班」、「與鐵路公司更密切合作」、「多使用環保燃料」與「交更多稅」等等。另外一個部分則是奧地利航空的7000名員工正因航班減少面臨工時大幅降低的問題，因此協商內容可能還會包含協助找工作，兼顧綠色發展和員工權益。