坐爆北車活動 凸顯文化、文明拉扯

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黑白格大廳 民眾假日聚會首選
00:00~00:06、00:14~00:19 NS

無數個小圈圈，上演著不同故事，這是台北車站黑白格大廳，平常的假日，總是擠滿來自各地的人，不過…原來是在防疫期間，車站站長出面提醒大家，保持社交距離，但插曲又發生了。

參與活動學生VS.站長 黃榮華

志工也要保持社交距離1.5公尺，（他們馬上就會離開），（謝謝，謝謝大家）

參與活動學生
※受訪人不願透漏姓名及姓氏

志工都沒有保持1.5公尺的社交距離，難道他就不會，難道他就不會被感染嗎？他拿疫情當作藉口，輕蔑我們的自由。

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大廳因疫情禁坐 台鐵擬延續政策

3月開始，台北車站因應疫情，禁止民眾在車站大廳席地而坐，但在疫情趨緩過後，卻傳出台鐵站方，有意把這個禁令持續下去。消息一出，引發網友不滿，在網路上號召「坐爆北車」，就連文化大學自改陣聯盟，都參與其中。

文大自改陣總召 陳維聰

雖然自改陣平常是在，主要負責推動校內的議題，可是校外的議題，我們一樣都很重視。當然，有一個，多一個場地可以，讓大家可以，不管在這邊消耗時間，或是在這邊等人。我以前也有來過這一邊，我有看到有些人坐在這邊，我覺得依照以前那種模式，我覺得沒有什麼問題，如果在疫情結束，一切都安全的情況下。

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北車大廳史 80年代就有學運夜宿
01:21~01:37 翻攝聯合報

車站大廳的聚集歷史，時間可以拉回到1990年代，當時就有學運團體，在台北火車站夜宿抗議。而在當時，每到連假前夕，大廳內總是擠滿搶票的排隊人潮，打麻將、打地鋪的人，隨處可見。

鐵道文化協會監事 俞秋苓
01:43~01:51 翻攝聯合報

如果過年過節的話，為了要買一票，一票難求的時候，他們就會在那邊排隊。躺著在那邊，等著第二天門一開的時候，他就可以排隊，是這樣子。那有時候人，他沒辦法睡在這種地方，他就拿他的包包、然後拿一個椅子，排成一排這樣子，很好玩。

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2011年大廳改建 移工開齋節於此慶祝
01:55~01:59 畫面翻攝網路
02:05~02:09畫面翻攝網路

2011年，車站大廳改建成多功能展場，售票亭從原本的正中間，往西側移動，也多了黑白格的地板設計。每到印尼開齋節，就有不少移工聚集在這裡慶祝，久而久之，就變成了另類的台北意象。

鐵道文化協會監事 俞秋苓
02:23~02:25 畫面翻攝網路

它（售票亭）有很多窗口沒有去用它，那個時候是沒有用它，所以乾脆就縮（進去），變成是朝西邊這邊來，整個重新規劃，所以才會騰出這麼大的一個廣場。
移工進來的很多，也就自然而然形成了，就在這邊做一個聚會的地方。

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大廳未來開放? 台鐵:屬公共空間

事隔10年，聚集引發的問題再度浮現，這次引發民眾「坐爆北車」抗議，而台鐵也說明，目前是依照疫情的指引，而廣場也沒有開不開放的問題。

台北車站站長 黃榮華

本來這個廣場就是一個公共空間，那台鐵的立場就是說，其實這個廣場，沒有叫做開放、不開放的問題。在這邊逗留的話，要保持社交距離，要戴口罩，我想這個規劃，是為大家的安全健康著想。

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文化與文明拉扯 黑白之間尋平衡點

究竟要不要開放北車大廳坐人，有民眾認為有礙觀瞻，也有民眾覺得大廳與人之間，交織出了城市景觀。文化跟文明的相互拉扯，黑白之間，要如何找到平衡點，還有很長的一段路要走。
華岡新聞 宋思彤 凃元堤 採訪報導