武雄橋的工程挑戰與南橫通車的可能方式與癥結點

　　臺20臨105線22.2k前，有一個紀念民國六十年五月十七日，因為豪雨過後勘災，在92K被山洪引發的落石擊中而殉職的陳武雄段長的紀念碑及雕像，早期還有紀念碑文，但後來不知何故，碑文已消失無蹤，陳武雄段長殉職後，交通部在新樁號132K處建造了一座新橋，後來就命名為武雄橋，以紀念陳武雄段長「以身殉道」，為國家做出的貢獻。
　　但是2009年莫拉克風災時，為紀念兩位因公殉職段長而命名的武雄橋及進涇橋卻遭到沖毀，位於高海拔的武雄橋因為地形險惡，工程多次流標，廠商都不敢冒進搶標，所幸去年底總算順利發包。武雄橋原本是西段今年年底南橫全線通車的瓶頸，後來經過調整目標才得以解套。預定2022年8月完工。
　　武雄橋施工困難是因為上游有兩個大的崩塌區，其崩塌量可能有天池崩塌地的二至三倍之多，加上地形險峻，一下雨，大量土石跟著雨水隨即往下衝，因此莫拉克災後所施做的石籠根本不堪一擊，加上橋體工程要落一墩，在汛期更是嚴格的考驗。甲仙段陳正偉段長說明了武雄橋整個工程的進度與難處，及南橫全線通車的癥結點。