20220331嘉義市區鐵路高架化動土改變嘉義車站地景

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公民記者:朱水文

        2022年3月31日上午10時立法委員王美惠、交通部政務次長胡湘麟、鐵道局局長伍勝園、嘉義市長黃敏惠、嘉義縣副縣長劉培東、根基營造公司董事長袁藹維、台灣世曦工程顧問股份有限公司總經理廖學瑞、市議會議長莊豐安、副議長蘇澤峰及多位議員、里長等眾多貴賓共同出席見證嘉義市區鐵路高架化計畫「C612標嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回歸線車站工程」動土祈福典禮。

       交通部鐵道局中部工程處處長江富志簡報時表示,本次動土之C612標工程經費約71.2億元,由「根基營造股份有限公司」承攬、台灣世曦工程顧問股份有限公司設計及監造,工程範圍包含嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回歸線平面車站等3座車站工程。嘉義新車站站體地上四層及地下兩層停車空間,一樓售票及開放空間、二樓站務空間、三樓穿堂層與付費區及四樓月台,並預計有汽車269位及機車608位停車席。嘉北高架化車站站體有地上三層,分別為一樓開放式購票空間、二樓穿堂層與付費區及三樓月台,車站北側設有停車場並預計有汽車12席及機車55位停車席,工程由同為本計畫C611標高架橋及橋下空間工程廠商,由「根基營造股份有限公司」承攬。

       鐵道局局長伍勝園於祈福典禮,除感謝嘉義縣翁縣長、嘉義市黃市長及縣、市府團隊大力支持與全力協助外,更感謝各界的幫忙,促成本工程之推動。交通部政務次長胡湘麟表示會督促鐵道局加緊趕辦,施工期間積極與地方溝通,更祝福本工程施工順利、人員平安、諸事圓滿吉祥,期待本計畫順利完成,早日提供國人更優質之鐵路運輸服務。

       政務次長胡湘麟表示輕軌最早期的規劃原來是希望高鐵在嘉義縣太保設站能銜接嘉義市,原來規劃嘉義縣到嘉義市50米大道時候,就考慮輕軌會走在50米大道上,當時就希望這條道路線型段面和結構都能和輕軌整合起來,當時我們做到了;後來因為運量上考慮,初期使用BRT來做為先導工程,培養縣市間民眾乘坐大眾交通運輸往返高鐵的習慣,達到了市場規模,能夠讓輕軌營運永續的時候,就會把輕軌按照順序去推動,這部分也需要嘉義縣市政府去努力。

       嘉義市長黃敏惠表示鐵路改建不容易,有許多工程項目要趁著夜間火車停駛的時間才能施工,因此拜託工程單位盡量克服噪音、環境及交通不便的問題,並且期待早一點完工,降低民眾不便。

       該計畫於2017年9月奉行政院核定,並納入前瞻建設計畫,總經費238.98億元,鐵道局已積極展開工程規劃、設計、都市計畫變更、用地取得與相關工程發包施工等各項作業,計畫進度已近4成,本計畫完成後能達成都市縫合促進發展、消弭鐵路平交道、保障行車安全、提升生活品質及增加土地價值等效益。

      此次動土之C612標工程經費約71.2億元,由台灣世曦工程顧問公司設計,「根基營造股份有限公司」承攬,工程範圍包含嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回歸線平面車站等3座車站工程。其中嘉義車站將改建為2島式1岸壁式月台共5股道之高架車站,並保留及再利用嘉義舊站、森鐵月台、舊軌道、鐵道倉庫等設施,成為新舊共存之都市門戶特色,未來嘉義高架車站完工營運後將成為中南部地區主要的交通樞紐。


       

1.依嘉義市區鐵路高架化計劃綜合規劃報告,1.13運量預測結果分析,嘉義站進出車站旅客預測值,每日運量2020年25,400人次,2030年35,000人次。

2.嘉義車站商業空間設計約有3000㎡,另嘉北車站規模較小,僅有約220㎡商業空間(販賣部)。

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