道路隱憂　箱涵底部破損

【記者黃怡豪／嘉義民雄報導】

　　嘉義縣民雄鄉大學路的快車道時常會有大型車輛經過，道路行駛狀況看似流暢通順，但實存在路面崩塌危險。在山仔腳晨光雅舍旁的箱涵＜註一＞路段，底部已有破損現象，露出多根鐵條，假如有超載的大卡車停置於上方，將會是「壓垮駱駝的最後一根稻草」!

　　位於山仔腳晨光雅舍旁的大學路路段，因農田水利需求興建農用集水道，將底部挖空改建成箱涵。農民陳肆貳為牽引農用電源線進入箱涵，發現基底保護層已破損了一個大洞，由於路面厚度較一旁路面薄，擔心會發生危險，趕緊向村長通報。嘉義縣交通局委外巡查單位賴冠賓初步判斷，箱涵底部破損已達危險程度，路面雖未下陷，但如有超載卡車停置於上方，可能會導致路面崩塌，目前已將道路狀況呈報上級。

箱涵底部破損程度已經有些嚴重，但施工還得等上一個月。

記者黃怡豪／攝影

　　經委外巡查單位通報，嘉義縣交通局工程科開會審查，認為平時車輛經過箱涵上方，載重壓力會平均釋放到整個路面，不會有立即性的危險。交通局工程科科員江博堯解釋，現在箱涵的板厚＜註二＞大概為30公分左右，路面厚度＜註三＞大概5公分，假設有超重卡車停在上方，不會造成整座箱涵崩塌，僅有底部破損的路面會陷落。至於底部保護層損壞剝落可能的原因，江博堯猜測為箱涵的底部保護層過於老舊，導致混凝土鬆動掉落。因沒有立即性的危險，工程預計在兩個禮拜至一個月以內進行，將會打掉整個箱涵，並使用吊模＜註四＞重新鋪上混凝土。

　　由於箱涵離附近紅綠燈還有一小段距離，大卡車要停置於上方的可能性較低，因此不會擺置安全警告標示，也不會管控汽車改道行駛。其實，陳肆貳四年前便已向豐收村村長反應過此事，村長也確實將此狀況呈報交通局，不過卻被判定為沒有危險性不予派工，因此截至今日都沒有修補或翻修。交通局工程科科長林永福表示，因為他一年多前才上任，不知道實際情況，但會盡快處理目前道路問題。
　　
　　雖至目前為止，還沒有因為箱涵底部保護層破損發生任何事故，但像這樣一般民眾看不到的問題，巡查單位也檢查不到的危險狀況，都使得道路行駛安全岌岌可危。面對攸關民眾安全的問題，政府單位的態度不應怠慢隨便，小缺陷不補救，等到問題擴大，不僅讓行政花費更加昂貴，更讓民眾的生命受到嚴重威脅。

＜註一＞箱涵：馬路如果經過河川、溪流，就造橋，橋是ㄇ字型；如果經過水溝、水圳，就造箱涵，成口字型。

＜註二＞板厚：通常用在橋梁或是箱涵，指定型之後的混凝土厚度。

＜註三＞路面厚度：指柏油鋪設部分，公所管轄道路都要5公分以上，工程處為10公分以上，會視道路情況做調整，等混凝土乾掉之後才鋪上去。

＜註四＞吊模：一種用來定型的結構，一般都在灌進混凝土之前架設，等架設好才用混凝土將吊模縫隙灌滿。