雙溪老街、三貂嶺舊隧道走讀

雙溪老街、三貂嶺舊隧道走讀

    本周走讀使用不一的交通工具搭火車至雙溪車站先路過馬階教堂走到三忠廟為臺灣唯一主祀文天祥、陸秀夫、張世傑的廟宇；隔鄰漢藥百年店未開同街的周厝只剩癍剝舊牆供弔念；直行為雙溪舊碼頭；想像當年碼頭盛況、時間急迫趕往牡丹站。

    新北市雙溪的牡丹車站，昔日的淘金小鎮，因產業轉移而沒落，猶如山中的一顆珍珠，不與他人相爭，卻擁有樸實無華的原始魅力。牡丹車站與瑞芳猴硐相鄰，是淡蘭古道重要通道。清朝時期生番盤據，至日據時期1922年宜蘭線通車時設『武丹坑驛』，於1924年才遷到現址。當初為了降緩火車行駛坡度，牡丹車站內規劃了一個120度的大彎道降緩火車行駛坡度。1952年改名為「牡丹坑」，1964年再改為「牡丹站」，但1990年8月被降為簡易站。千萬別錯過到月台上等火車，牡丹站是少數扇形彎道的車站，會形成車頭、車尾互望的奇特景致，佇立高點往下看，更能將畫面盡收眼底，感受僻靜小鎮獨特的魅力。   

    「雲水聚杯」牡丹老街的第一棟房子，原本是一個荒置的廢墟，住在當地的呂雲美女士覺得這樣空空的很寂寞，於是決定接手改造老屋，開了這家名叫「雲水聚杯」的飲料店，成為「牡丹老街駐地工作站」據點，在山林健行之後，可以來杯山藥奶昔、咖啡，聽聽當地人說故事。

    在蘭香大飯店用午善後漫步到慶雲宮：為雙溪區牡丹里與三貂里的信仰中心，奉祀主神為玉皇大帝，也界是俗稱的「天公」。天公在道教被尊為太極界最高神祇，統禦萬靈及主宰天地日月一切。牡丹祖先大都來自福建安溪及詔安一帶，原本就信仰「天公」，因宜蘭大里「天公廟」非常靈驗，於是從大里奉請「天公」分靈，並且以相同廟號「慶雲宮」，表示感恩與尊重。至天公廟拜拜的程序和一般廟宇大不相同，要先向內拜祝神祀「玉皇大天尊」，再拜三界神（外爐）之後再拜配神祀。  

    三貂嶺隧道及三瓜子隧道自行車道串聯雙溪牡丹和瑞芳三貂嶺兩地觀光路線，是青春山海線低碳旅遊中最新路線，為減少交通衝擊，並考量隧道內使用空間有限，參觀時需先透過網路申請入場。沿途設有解說牌說明場域特色，現場並提供導覽員解說服務，民眾可至預約網站申請導覽。

    舊三貂嶺隧道：位新北市瑞芳區與雙溪區牡丹路168號交界的隧道 ，啟用於1922年9月21日，原用途為宜蘭線使用的鐵路隧道。1985年新的三貂嶺隧道通車後遭停用廢棄，目前列為新北市歷史建築且已闢建自行車道，自2022年7月起營運。瑞芳站到雙溪站共有9座舊隧道，其中4座已闢有自行車道，荒廢30年的宜蘭線鐵路隧道開放為三貂嶺生態友善隧道。全長3.19公里鋪設鋼筋自行車道的隧道，兩旁光線與山壁變化的石層色彩、青嫩的蕨類植物，設計師利用水池設計讓洞口從黑到亮，與三貂嶺翠綠山色相印成讓人驚艷的鏡面反射倒影，烘托成魔幻的感覺。

    出隧道後往三貂嶺車站：沒公路可抵達的車站。宜蘭線鐵路在在三貂嶺這一段，靠著山，沿基隆河而過，一邊是山、一邊是河，車站鄰近腹地極小，靠山側的月台，寬度甚至2公尺不到，而另一側出了車站大門，往前2公尺也就是基隆河。別說沒汽車可通行的馬路，連摩托車也都騎不過來，也讓這車站成為全台灣唯一沒有公路可抵達的車站，而從三貂嶺車站步行到汽機車可通行的馬路，大約在快1公里外的基隆河另一邊。 不過這麼小的一個車站，還是有站務人員駐守在這，關鍵因素就是乘客安全， 不僅是往台北方向月台空間很，車站內也沒天橋或地下道，若要往瑞芳至台北，必須直接穿越鐵道。而這車站除電聯區間車外，宜蘭線列車都是飛奔而過，也因此若來這車站，回台北時請務必注意安全，並聽從站務人員指揮。

等著搭16:33三貂嶺站4191區間車回台北。今日走讀完美句點。