台灣地形裡擁有許多發源高山流過平原
成了城鄉與聚落自然界線的河流
在公路運輸與人口移動的需求下
橋梁成了便利兩地交通重要的設施
惟受到氣候變遷與降雨型態的改變
影響著百年洪峰重現期距的縮短
以及河道侵蝕改道後加寬的間距
都影響了橋梁使用的安全性
位處嘉義縣市交界的軍輝橋
跨越過從丘陵進入平原地帶的八掌溪
前身是民國22年建立的白鷺橋
以鷺橋跨浪列於昔日的嘉義八景之一
迄今一直負擔著嘉義市
連通中埔阿里山及水上的重要交通樞紐
在歷經多次風災暴雨的侵襲下
導致軍輝橋的部分橋墩裸露
且通洪斷面也漸漸無法滿足河川現況
為因應氣候變遷並維護用路安全
交通部112年斥資9.7億元原地改建
成為長295公尺寬25公尺的新橋
11月16日上午舉行的軍輝橋新橋通車典禮
由交通部長陳世凱列席主持
公路局長陳文瑞與雲嘉南養工分局長郭清水
針對歷時1年半完成的橋梁改建工法
與新橋規格強度作說明介紹
地方立委與嘉義縣市首長均到場參與
肯定政府在新橋建設上的成果
在熱鬧鑼鼓與舞獅表演開場後
由交通部長陳世凱、總統府資政張博雅、嘉義縣長翁章梁
嘉義市長黃敏惠、立委王美惠、陳冠廷、王育敏一同剪綵
盼透過新橋加強交通用路安全
並推展城鄉發展促進觀光
為軍輝橋新橋迎接下一個百年
公民記者許譽騰 嘉義市採訪報導
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