[不兔不快]公車駕駛的新年

一般人大概很難想像，公車駕駛有多辛苦，憋尿、忍饑，耐乾渴自不在話下，開著龐然大物，交通擁擠時還要全神凝注，避免和其他車輛發生碰撞，三不五時還得被乘客臭罵，動不動就被投訴。

瑞德在某客運公司擔任駕駛，過年期間半數以上的司機都放年假去了，瑞德卻抽中除夕到年初二，每天四趟車次的任務，從三峽到臺北西門町折返，往返一趟三個半到四個小時，跑完最後一趟車已經深夜了。

瑞德同意記者隨車觀察公車駕駛的辛苦，順便記錄過年的街景。

過年各行業都休息了，跑車的司機們得想辦法自己度三餐，有些以泡麵裹腹，媽媽捨不得瑞德跑車辛苦，便決定按餐送飯到總站給瑞德吃，深夜下班則回家吃宵夜。

一個人工作，全家人總動員，每趟瑞德出車，家人不時在電腦前，盯著衛星定位，追蹤瑞德所駕駛公車的行蹤，算好瑞德回站時間下廚，讓瑞德能吃到熱騰騰的飯菜，只不過還曾經為了駕駛員不足，回站後馬上被派支援發車，根本沒時間吃飯，下趟車回來飯菜都涼了。

重要節慶期間駕駛任務加重，這家客運公司以注重形象著稱，要求駕駛出車前一定要做好清潔工作，連輪胎也不能例外，多數駕駛都想趕快跑完車趟，準備下一回出車。
瑞德開車真是超守法的，維持最高時速40公里絕不超速，從定位追蹤常看到他在回程半途，被後發的公車超過，兩部公車一前一後，時而拉近，時而拉遠，（乘客上、下車或遇上紅燈時就會慢下來）過程就像龜兔賽跑，也算一種樂趣吧。
年初一，連日陰霾的天氣放晴了，記者準備跟著瑞德的車跑一趟，體驗一下瑞德的辛苦，順便看看過年的街景，現在就請大家一起來搭公車逛街囉。

公車路線穿越雙北市，因為路程遠往返耗時，上車前最好別喝太多水，而且一定要先上廁所解放一下，免得內急跳腳 無人能救啊。

假期時段每20分鐘發車一班，瑞德的第2趟車排在中午發車，在總站前站牌上車，出發囉。

近郊人車並不多，過了市區，對向車道從土城方向進入三峽車流已稍有擁塞現象，有位老伯剛上車便急著問土城農會要下車，瑞德告訴他還很遠，讓他安心坐著，當車剛過農會前一站時，老伯反而自己知道準備下一站要下車了。

除夕夜，瑞德跑完最後一趟回到家，說回程時，有位老伯一上車便破口大罵，讓他等了一個多小時的車，瑞德哭笑不得，秉持以客為尊的理念，瑞德也只能安撫他幾句，瑞德說，儀表板上有一只衛星定位儀，它會標示前、後方公車的站位距離，依當時數據顯示，前方公車距離18個站牌，每個站距以一分鐘估6算，老伯最多等20幾分鐘。

一路進入板橋，車旁有部機車共乘四人，兩位小孩都未戴安全帽，前面蹲著的女孩大概腳酸了，站起來前搖後擺的，這種騎車方式實在令人捏把冷汗。

公車繼續前行，經過板橋鬧區直抵光復橋，越過橋便是臺北市萬華區了。

有一部自小客駕駛把寵物狗放在駕駛座，看起來好像很拉風，其實會影響駕駛人的操作，也是很危險的。

接近龍山寺捷運站，車流增多，還有位老伯不顧自身安危，硬闖紅燈，幸好駕駛人都主動停下車禮讓他，奇怪的是這個路口有警員執勤，竟然沒有制止。

在龍山寺周邊站牌擠滿了候車的乘客，道路上更是人車擁擠，走走停停，過個路口就得耗上十幾分鐘。

年初一出來逛街的人還真多，整個車廂擠滿了人，有些乘客上下車還主動跟瑞德說：新年快樂

折返點是捷運西門站，西門町也是很多遊客，兩位清潔隊員還在收垃圾，路口站了一位警員，有幾攤攤販在人行道上做生意。

不知道為什麼，還有人在站牌拿著缽焚香，可?把候車室給燒起來才好。

路途中看到前方救護車急馳而去，大過年的，祝福叫救護車的病人平安無恙。

你知道15X3是多少嗎？
有一家四口，最小的也都國中以上了，媽媽帶著要去逛百貨公司，刷卡下車時，其中三張悠遊卡是失效的，要投現竟然算不出該投多少錢，一來一往當然就耽誤了行車時間了。

這一路從板橋土城回到三峽，沿途順暢，瑞德說，公司指示，過年期間乘客可以隨招隨停，可惜沿途沒見到有隨手招車的人，顯然宣導不夠讓美意打折了。

路過中正路一段復興路口，一樣很辛苦的警察，站在路口疏導交通，衛星定位顯示，在後方8個站牌位置有一輛同路的公車，也隨後將結束這一趟運輸任務。

感謝各行各業，在新春期間堅守崗位服務大眾的人。
謝謝，辛苦了。

後記：為遵守不與駕駛員聊天的規定，行車途中僅做觀察及側錄。