水金九纜車胎死腹中?

水金九纜車計劃案，周前縣長曾經在地方大力放送為其既定政策，也曾與秦前觀光局長召開記者會，說的多好聽，一定排除萬難，戮力達成其政績，但就在周前縣長的下任最後一天，竟簽署了與廠商解約的公文，最後一天簽署的公文，代表的是周前縣長的有始有終，也代表了歷經十年的規劃案，就此告吹，周前縣長到地方來受盡了溫暖，沒想到臨去秋波，大筆一揮，難道只因不參選就得找個出氣筒，來報復瑞芳居民嗎??居民就活該倒楣嗎??

這還真應了一句話，古有明鑑『換縣市首長，必將前朝計劃案除之而後快』倘若將此一計劃案給棄置，就猶如尤前縣長一上任，就將瑞芳第二輕工業區給否決，也猶如蘇前縣長一上任，就將臺北大學計劃案移至三峽，這些歷任縣長還真是維持優良傳統，一再傷害地方，砍瑞芳預算移去建設別地，只是周錫瑋最不同的是，在下任的最後一天才翻案的，政策如此反覆，實令地方人士情何以堪??

水金九纜車計劃，係為『臺北縣水金九地區國際觀光魅力據點發展整合計劃』之最重要的一環，沒有了此纜車，其他計劃就猶如吃了附餐卻未吃主餐般的感覺，其他的措施看來相形黯淡無光。配菜部份的九份昇平戲院、金瓜石國際和平終戰園區、祈堂老街改建、櫻花輕便道及水湳洞的舊戲院改建、黃金瀑布美化計劃，對瑞芳原有的觀光旅遊環境，看來似乎都只是錦上添花而已，目前的人潮不因這些繁星而增艷，但少了纜車主體計劃這種雪中送炭的規劃，肯定是不會有新刺激需求，整套計劃案缺了主角，政策空洞許多。

纜車的重要性，除了規劃中的每小時有一千人次之流量，有效疏解山城假期的人潮流量，還可將觀光人潮有效擴大，對金瓜石及水湳洞兩地的人潮也可大幅提高，未來若纜車的門票還可結合當地消費之優惠，無形間創造地方商機，金瓜石及水湳洞地區不致像大逃亡般的人口外移，當然還是未來的纜車公司政策配合結合地方老街再造，商圈活化帶來新商機，才可以優先將祈堂老街給復原，而不致失了靈魂的軀?之山城景緻。

端看日月潭纜車2009年12月通車至2010年12月，人數突破300萬，貓空纜車2007年7月通車至2008年7月，人數突破500萬，這些人潮肯定有不少不因日月潭及貓空而來。試想若在水湳洞至金瓜石地區搭上斜坡索道的臺車、又在金瓜石至九份搭上輕便車、又從九份流籠頭往下搭至流籠腳的改良式臺車，再搭著輕便車到瑞芳火車站，恢復日式的礦業運輸產道，此款特殊的歷史及重現在地產業運輸的特色才是符合地方的期待。
水金九纜車原本有機會成為臺灣的黑部立山般，為多種交通運輸匯集於一區域為特色之交通運輸計劃，如今看了好遙遠。

水金九纜車計劃分為三段

水金九纜車的規劃案，歷時十年，從規劃至2008年發包第一段水湳洞至金瓜石段，如今又傳出新北市政府要與廠商要解約，而廠商也要與市府作損失告訴，解約的主要問題係為水湳洞的土地為污染地，若廠商對市府控告的官司一起，看來此案子不拖個兩三年一定停擺，而兩三年後重新計劃、環評，第一段的計劃停擺第二段及第三段計劃，水金九纜車計劃勢必遙遙無期。

地方普遍強烈反對空中纜車的計劃，除了失敗的貓纜作為借鏡外，水金九的地質結構不適合空纜的基座插入岩層，相關的環評報告不見蹤跡，但是水湳洞至金瓜石的第一段地纜計劃，為地方與當年縣府的共識，也早已發包，有共識本就應快點動工，如今一拖再拖，第一段計劃不作，第二段與第三段雖然地方的期望地纜尚未共識前，第一段計劃不該停擺。

倘若水湳洞為污染地，縣府的其他水湳洞是否應全面停工呢??那黃金瀑布也在污染公告區的廢煙道下方，是否也該禁止人員進入黃金瀑布呢？另外為何當年金瓜石的本山五坑及黃金博物館，在蘇前縣長任內有辦法動工，可不受環評的困擾就開發，細究新北市政府提出的否決理由，那為何黃金瀑布有遊客停留地，就可施工，而地纜是不下車的，反而不能施工，在此案據悉，四公里以下之交通運輸設備不需環評，但為何又需重新環評，縣府的作業反覆，至市府直接否決，更是突顯不作為之表現。

1.新北市政府觀光旅遊局章承辦員
觀光旅遊局為此一計劃案的主辦單位，目前污染的區域暫時無法解決，也沒有擬計劃。
問：四公里以下的纜車不是免環評嗎??那為何還有污染物的問題??
答：工程都需環評，此案的確是四公里以下免環評，但並不代表其他的因素不需考量。
問：那是否一開始規劃就失當，那相關人員就沒有責任嗎?
答：規劃為技術課那邊的規劃，當時的確是免環評，但後來又因他因素致工程停擺，這邊是承辦單位，為技術規劃後執行單位，相關責任非常複雜，不是簡易就可以說明。
問：纜車為密閉式臺車，雖水湳洞至金瓜石有四站，中途兩站不停靠，亦即更接觸不到此一環境污染公告區的土壤，為何仍需禁止開發？
答：因目前法令規定公告區域為整區，雖纜車路線不輕三條廢煙道及廠區，但因土地無法分割，無法作整體開發。
問：為何黃金瀑布同樣位於公告的污染區，但開放空間的黃金瀑布，平日遊客可以接觸到，就可以於98年底施工至99年初，此施工也是離廢煙道非常近，還在正下方，那黃金瀑布同一標準的話，瀑布可以，纜車不行?
答：黃金瀑布不知如何完工其不清楚，也無法加以說明。
問：為何不採雙軌併行的方式開發？如請環保局同時整治途經地區，且同時開發地纜呢？
答：因為此一污染地區牽涉到的污染質過於嚴重，目前尚無解決的方案。
問：倘若第一期的水湳洞至金瓜石計劃停擺，是否可以先啟動第二期的金瓜石至九份的計劃呢?
答：由