前後通不通 商家差很大
(0423~0424, peopo影音工作坊高雄場第五組, 指導老師：李惠仁導演, 感謝協助拍攝：傑利)
俗稱的「後驛」就是指高雄火車站後站。
素有南部五分埔之稱的後驛商圈就位在此處，然而對後驛商圈而言，前後站的民眾通行方式，或多或少影響了消費意願，高雄捷運在「高雄車站」下車的，並沒有規劃出口至高雄車站後站，而高雄的公民營客運、巴士站都在前站建國路下車，民眾必須進入火車站步行二樓購買6元的月台票進站，仰賴車站通道行走，再從後站下樓，否則須繞一大段遠路，在大熱天，不知有幾人能耐得了高溫下的汗流浹背。
面對人潮即是錢潮的商家而言，這不花體力就得花錢買的六元單趟門票，又給生意帶來什麼樣的變數。
高雄火車站受限鐵路地下化工程的延宕，目前暫定於民國106年完工，距離今日的百年還有整整六年的光陰，這6的倍數下累積的財富，一點一滴都是人民的血汗錢。
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