蘇花高爭議

蘇花高爭議

全長86.5公里的蘇花高速公路、預定從宜蘭蘇澳、通到花蓮吉安，在興建完成後、台北到花蓮的開車時間、可以再縮減一個小時。但是對於這條高速公路要不要興建，地方上、贊成跟反對的聲音都有，而宜蘭的觀光業者更擔心、以後遊客都不會再留在宜蘭過夜了
興建蘇花高 在地支持反對聲皆有
現在花蓮最重要的聯外道路，就是蘇花公路，不過蘇花公路卻時常發生坍方、落石，被交通部公路總局列為危險公路；因此十多年前、交通部就決定從蘇澳到吉安，興建全長86.5公里的蘇花高、取代蘇花公路，預計可以縮短一個小時的行車時間，花蓮的觀光業者認為，不蓋蘇花高、他們是死路一條。
花蓮縣觀光協會理事長
施勝朗
我們花蓮國民不是第三等國民
花蓮縣觀光協會理事長
施勝朗
為什麼呢 沒有觀光就沒有交通
花蓮縣觀光協會理事長
施勝朗
沒有交通也沒有觀光
花蓮縣觀光協會理事長
施勝朗
我們在這裡好像在等死一樣
我們花蓮的國民不是第三等
環團反對建蘇花高 生態末日到
不過環保團體卻認為，整條蘇花高，要經過11個隧道、29座的橋樑，只有10%的路段在平地興建，蓋了，才真的是生態環境的末日。
台灣生態學會主任
廖本全
這些土地是最脆弱最重要最危險
不應該有任何
開發腳步進去的地方
政府作了這樣的宣示
另外一方面卻把最重大
台灣生態學會主任
廖本全
破壞力最大的道路開發放進去
所以我稱這個政府真的是鬼上身
這些土地是最脆弱、最重要、最危險，不應該有任何開發腳步進去的地方，政府作了這樣的宣示，另外一方面卻把最重大、破壞力最大的道路開發放進去，所以我稱這個政府真的是鬼上身
蘇花高開通 將影響宜蘭旅遊業
就連宜蘭人也不歡迎蘇花高。北宜高速公路開通後，宜蘭人原以為便捷的交通，可以促進地方繁榮，不過當地的旅館業者卻發現，旅客卻來去匆匆，不願留在宜蘭過夜，如果蘇花高再開通，生意會一落千丈。
宜蘭飯店業者
陳振宜
蘇花高如果通車的話
宜蘭飯店業者
陳振宜
當然會有影響
但是我想站在業者的立場
還是要作一些應變
(所以你們也是會擔心)
當然也是會擔心
蘇花高如果通車的話，當然會有影響，但是我想站在業者的立場，還是要作一些應變(所以你們也是會擔心)當然也是會擔心
興建蘇花高與否 各方盤算皆爭議
蘇花高速公路，已經不再是單純的交通建設，花蓮人的期待，環保團體的反對，還有宜蘭人的擔心，各方意見、不斷角力，蓋與不蓋，都引發爭議。（公共電視台新聞部） 

記者台北宜蘭花蓮綜合報導。