坐火車不用錢？

由基隆河對岸望向候硐「貓村」，
巷弄裡隨意走動著前來看貓 、拍貓的遊客，
太遠了以至無法看清到底大家找到貓了沒？

坐火車不用錢？坐火車真的不用錢！不是我故意逃票，也不是台鐵送票，但我真的坐了一趟沒有花錢的火車。

自從三年前把家裡那部老爺車送人後，我們家出門都搭2輛「BMW」，而且還有2輛車放在屋裡。不過這裡需先多說一點：2輛車是指2輛「單車」，得經常費力從一樓到三樓或三樓到一樓扛上扛下，才不至於停在路邊風吹雨淋又怕被偷。2輛「BMW」其實應該說是「BBMW」，也就是BUS、BIKE、METRO、WALK的組合，以這樣的交通方式生活似乎輕鬆愉快，當然若想到遠點地方就得加上台鐵、高鐵。

話說這個週末閒來無事心血來潮，想到戶外走走，囫圇想個地點，全家背上背包就出門了。先搭捷運到板橋車站，在台鐵入口處詢問到「候硐」可不可以刷悠遊卡？服務人員說了幾個北迴線可以刷卡的站名，我確定聽到候硐兩個字，說了聲謝謝，在板橋刷了悠遊卡進站，這是今天第一次出入火車站。

到底坐火車那些站可以刷悠遊卡？這個問題一直困擾著我，之前曾上台鐵網站打入關鍵字「悠遊卡」，出來一堆不相干的資料還是沒有找到答案。

看到這位阿桑我無法克制地想像她走在「漁路古道」的模樣，
不過坐上火車後她已不需如以往走那麼遠的路了。
趁著車廂門打開空檔，我急忙拿出相機拍下這幕，倒沒注意這是在那個車站？

進入月台才發現區間車幾乎都是到基隆的，我約略知道候硐是在北迴線上，想到一個方法是先坐上往基隆區間車，中途下車換北迴線，問題來了，應該在那一站下呢？從月台貼著幾張對號車的時刻表上，勉強對照出七堵、八堵這兩站可以換車。

真不該在七堵站下車，若在後一站八堵下就可以接上班次很多開往平溪的區間車，這是我在稍後才瞭解到的狀況。在七堵只能等一班半小時後往蘇澳的區間車，因為對號車沒有停候硐小站，不過，今天出遊就是打算以如此的方式進行，不急。

往蘇澳的區間車坐滿了年輕人，我猜測都是為了某個目的來的吧！果不然，乘客幾乎在候硐下光了，我們刷了悠遊卡出站，這是今天第二次出入火車站。

走過癈棄的洗煤場，走上改建過的運煤「吊橋」，
幾部動畫片的場景重覆出現在腦海裡，其中當然不會漏掉宮崎駿的「天空之城」。

本預期神社是在濃鬱樹林深處，無奈光?的山頭在烈日下更顯燥熱！

剉冰也可伴貓入味

貓已是美食一類，不知滋味如何？

告示雖是這樣寫，我仍幻想四處的流浪貓聚到這個山城，
結紮過或乾脆不結紮，遊客攜帶貓食前來大方餵養，自成一處貓咪天堂。

基於全家出遊屬於個人私事，不宜太過描寫，一方面也與本文主題扣不上邊，因此得加快節奏拉回主題。

在候硐參觀了煤業博物館，走一趟候硐神社，應景吃份「礦工便當」，沒有到貓村看貓，想大熱中午，貓咪們也大概躲到涼快地方去了。投幣從自動販賣機買到平溪線終點「菁桐」的區間車票，進入候硐車站，這是今天第三次出入火車站。

才開車沒多久，旁邊一對母子(媽媽帶點廣東話腔調)問說：這是往基隆的車嗎？

噢，原來坐上相反方向的車了！他們本想在下一站下車再往回坐，我提醒他們平溪線只有單軌，這班車會開到終點菁桐再往回開，所以可能往回坐也是坐上這一班。母子兩人商量著該怎麼辦？兒子說那就留在車上好了，至少還有冷氣吹，我想到是火車不像捷運，即使不出站，待會列車長會不會經過要你們補票呢？

媽媽還是勸著把兒子在十分站帶下車了。我突然瞥見媽媽手上的悠遊卡，表示他們在候硐應該是刷卡進站的，那他們在這個站就無法出站了？平溪線是不能刷悠遊卡的，不過後來我就知道這對他們出站根本不是個問題。

列車長終於出現了，還是位女列車長，一副親切模樣，相當呼應平溪線愉快歡樂氣氛。當她開始查票時，我拿出車票讓她蓋章，但鄰座又有乘客是刷悠遊卡進站的，我好奇且帶趣味地看著列車長如何處理這樣的狀況：車長拿下掛在腰間的機器，查出這幾位乘客確實是在基隆刷悠遊卡，先在機器印出證明，讓他們帶著到有悠遊卡讀卡機的車站把「進站」記錄取消掉。然後車長再開出平溪線的補票單，收取基隆到平溪的車費，這些動作還沒完成時，平溪站就到了，乘客和車長都下了車，繼續補票。

車長操作悠遊卡機器時，我問她為什麼平溪線車站不能裝設悠遊卡讀卡機？她給我的答覆是：有些車站只是簡易招呼站，沒有站員可以看著乘客刷卡！

這樣的回答很快就得到印證，而且實際狀況還不僅如此。當我們到菁桐站下車，乘客在不是封閉的車站快速四散，我從口袋掏出四張車票走往站房，卻不知該交給誰？只好把車票又放回口袋，正式從站房閘門走出來，這是今天第四次「出入」火車站。

一個三十塊錢的願望畢竟不算太昂貴

話休煩敘，下午五點多，看看天色尚早，可以往回坐到平溪看放天燈。站房裡售票口關著，旁邊有張告示：若沒有買到車票，上車後「主動」向車長購票，以免受罰。是不是因為開車時間還早，所以尚未開始賣票？我這樣想著。直到列車快開時，售票口一直關著，當然我們就沒有買到車票，這是今天第五次出入火車站。

還是之前那位女列車長，我在幫她想一個頭痛的問題：全車這麼多沒有買票的乘客，她要怎麼補票啊？看她忙進忙出，我猶豫著要不要「主動」找她「買票」？機會一逝即過，菁桐到平溪只有一站，很快地我們下了車，站房裡根本沒有人，手上沒有車票，我們感覺有些怪異地走出平溪站，這是今天第六次出入火車站。

火車剛經過，再等待拍到火車似乎不很切實際？

晚些再回到平溪站，當然沒有站員可以賣票給我們。坐在月台長凳上，我的思緒開始飄飛：車站不需設置人員，因為節省的成本可能比賣出的票還多，這可以解釋為一種進步的觀念，就如歐洲的火車上僅聘用極少數的查票員，若查到沒買票的乘客卻罰得相當重，而且全歐洲國家都有逃票者的記錄，連將來找工作都很困難．．．(一則網路流傳的文章，真實性如何待考，不過主角又是可憐的中國人)。這是今天第七次出入火車站。

在往八堵的車上，我必需考慮下一步該怎麼「坐」？到八堵再換往板橋的區間車？每站都停會花很長時間，而且由基隆發出的區間車很可能沒有座位(尤其明天是中元節)，得一路站回台北，在板橋補票看起來又很麻煩，因為我們無法證明在那一站上車？另一個方法是可以坐到瑞芳，這裡是大站應該有對號車。

窗外昏暗，車上沒有廣播，火車停下時乘客向外探頭探腦想查明究竟到了那個車站？在瑞芳下車時，訝異於收票口竟然設置在月台上，旁邊有個看起來像補票的地方。窗口前亂哄哄，擠成一團，我想問一下怎麼補票都很難！看到許多人拿著平溪線的一日票，對照我們這種少數沿線買票的「散客」，才理解原來一小時前關於那個「進步」的想法，應該是我想像力太豐富了。

走到收票口詢問：我們要繼續坐到台北怎麼辦？
你出站去，到大廳買票再進來。
於是我們就這樣走出月台，想像到大廳前應該還有個補票、收票的地方！沒有，我們真的走到大廳了！這是今天第八次出入火車站。

在瑞芳車站大廳順利買到往板橋的自強號，運氣不錯，還有座位。再一次進入月台，剛才那位先生幫我們剪票，這是今天第九次出入火車站。

坐在舒適快速的自強號裡，大約一小時就可以回到板橋。我必需說，我不清楚我們少付了多少錢？我無意做出逃票這樣的行為(這點小錢應該不至於讓人產生太大的犯罪動機)，更不會從台鐵佔了點小便宜就沾沾自喜(也許台鐵會對我們求償呢)，其實我是不由自主的進進出出車站，畢竟手上沒票走出車站讓人感覺彆扭！

當把車票塞進收票機，閘門自動打開，我如