第262集 內灣鐵路彎彎one!

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    內灣線是一條由國人建造的支線,前身是輕便車道,從新竹車站開始行駛往東,由靠海的平原逐漸進入山區,早期用來運送煤礦及木材,隨著光復後的產業發展需求,便開始了內灣支線超過半個世紀的火車快飛歲月。在行駛一甲子之後,內灣線因進行高鐵轉運工程,曾2007年3月改建,施工期間,內灣支線只行駛竹東至內灣間,當時還曾引領許多遊客及鐵道迷,利用停駛前最後機會搭火車前往內灣遊玩。

262內灣鐵路彎彎one!

首播:2/10()  2000~2100

重播:2/11()  1530~1630            
      
        
2/12 (
)  0600~0700    
         
      
        
2/13 (
)  1330~1430

    內灣線是一條由國人建造的支線,前身是輕便車道,從新竹車站開始行駛往東,由靠海的平原逐漸進入山區,早期用來運送煤礦及木材,隨著光復後的產業發展需求,便開始了內灣支線超過半個世紀的火車快飛歲月。在行駛一甲子之後,內灣線因進行高鐵轉運工程,曾2007年3月改建,施工期間,內灣支線只行駛竹東至內灣間,當時還曾引領許多遊客及鐵道迷,利用停駛前最後機會搭火車前往內灣遊玩。
 

 

  去年11月11日新竹內灣支線正式全線復駛,同時新增了北新竹、世博千甲、竹科新莊、竹中、六家等五個車站。其中六家站以廊道串連高鐵新竹車站,是全國唯一結合高鐵的觀光鐵路。兩鐵串聯、無縫轉乘,不僅造福竹科通勤族,觀光效益更被看好。因其充滿復古風情、各車站別具特色的優勢,遊客乘車抵達內灣村,包括各式古色古香的內灣派出所、內灣戲院、吊橋、劉興欽漫畫館等旅遊景點,以及不能錯過的各式美食,野薑花粽、粄條、菜包等,都令人難以抵抗也備受吸引。  


   看準內灣觀光潛力,新竹縣政府提出以台灣漫畫夢工場,形塑內灣鐵道的觀光計畫,未來兩年內,要讓內灣一線九驛沿途都有賣點,並著重兩大重點區,將竹東站打造成「國際兒童繪本村」,內灣站塑造成「劉興欽漫

畫園區」,要透過內灣線重新復駛,使得這條有獨特鐵道文化的支線,繼續以觀光休閒再現風華。照新竹縣政府的推估,未來內灣遊客量一年能上看兩百五十萬人次之多,面對龐大的觀光人潮和商機,內灣商圈準備好了嗎?台鐵是否能夠滿足乘客需求?在地居民又該如何因應生活品質減低的問題呢?村民大會邀請產官學三方與地方鄉親業者共同開講、交流意見。 

 




主持人 黃小琪

   

來賓

台鐵新竹站的站長   黃榮華

育達商科大客座教授    范光棣
新竹縣政府交通旅遊處長    巫哲緯 


 

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年2月10日星期五
八點 

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村民大會

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