第262集 內灣鐵路彎彎one!

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    內灣線是一條由國人建造的支線，前身是輕便車道，從新竹車站開始行駛往東，由靠海的平原逐漸進入山區，早期用來運送煤礦及木材，隨著光復後的產業發展需求，便開始了內灣支線超過半個世紀的火車快飛歲月。在行駛一甲子之後，內灣線因進行高鐵轉運工程，曾2007年3月改建，施工期間，內灣支線只行駛竹東至內灣間，當時還曾引領許多遊客及鐵道迷，利用停駛前最後機會搭火車前往內灣遊玩。
 

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  去年11月11日新竹內灣支線正式全線復駛，同時新增了北新竹、世博千甲、竹科新莊、竹中、六家等五個車站。其中六家站以廊道串連高鐵新竹車站，是全國唯一結合高鐵的觀光鐵路。兩鐵串聯、無縫轉乘，不僅造福竹科通勤族，觀光效益更被看好。因其充滿復古風情、各車站別具特色的優勢，遊客乘車抵達內灣村，包括各式古色古香的內灣派出所、內灣戲院、吊橋、劉興欽漫畫館等旅遊景點，以及不能錯過的各式美食，野薑花粽、粄條、菜包等，都令人難以抵抗也備受吸引。  

   看準內灣觀光潛力，新竹縣政府提出以台灣漫畫夢工場，形塑內灣鐵道的觀光計畫，未來兩年內，要讓內灣一線九驛沿途都有賣點，並著重兩大重點區，將竹東站打造成「國際兒童繪本村」，內灣站塑造成「劉興欽漫

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畫園區」，要透過內灣線重新復駛，使得這條有獨特鐵道文化的支線，繼續以觀光休閒再現風華。照新竹縣政府的推估，未來內灣遊客量一年能上看兩百五十萬人次之多，面對龐大的觀光人潮和商機，內灣商圈準備好了嗎？台鐵是否能夠滿足乘客需求？在地居民又該如何因應生活品質減低的問題呢？村民大會邀請產官學三方與地方鄉親業者共同開講、交流意見。