堪稱為台灣最後最美麗的海角樂園的阿朗壹古道，在屏東縣旭海－觀音鼻自然保留區」審議委員會前，全國十多個環保團體串連，並到縣府靜坐，希望能保留阿塱壹古道。當屏東縣政府將古道畫設為自然生態保留區後，主張開發的臺東縣政府，強烈要求撤銷保留區的劃設案，因為台東好不容易獲得有限度通過環評的台二十六線勢必胎死腹中。
他說：屏東縣將阿塱壹古道劃為保留區沒道理，明顯是刻意要阻斷台二十六線的貫通，黃健庭縣長指出，當地地景和生態跨越台東和屏東兩縣，依文資法須兩線協商，黃健庭氣憤的表示：台二十六線被屏東縣政府給做掉了。
屏東縣政府將古道畫設為自然生態保留區後，每天限三百人進入，遊客須先申請，而且要繳三千元雇用當地原住民當解說員，如果有遊客從未經管制的台東端進入，在兩縣交界處就會被屏東稽查人員攔阻，因此許多遊客每每和屏東縣稽查人員發生爭執。但從台東縣進入既無管制也不收費，此一狀況往往也成為媒體報導的焦點。
如今這個橫跨台東及屏東兩個縣的自然生態保留區不但成為兩縣府爭執的引爆點，暴增的旅客也對環境造成壓力，許多未經申請而被攔阻的民眾更產生怨懟，中央已決定邀集相關單位，出面協調此一爭議。
日後不管協調的結果如何，都將牽動兩縣政治人物的情感，因此我將帶著大家走訪阿朗壹，從實際的踏查中了解阿朗壹，相信大家對這爭議會有新的體認與看法，Let's Go!
從台九線往南轉入達仁鄉南田村，只見平整的雙向道沿著太平洋鋪設，海真的是寶石藍，更棒的是漸層的海色與天空的雲也相互呼應著，路旁不是椰子就是林投樹，左側的山並不高，在大型車唯一可迴車的小停車場，我們巧遇了來自彰化的登山協會，他們三部遊覽車浩浩蕩蕩的前來踏查走讀阿朗壹。
接著讓我們隨著導覽員東方大哥的解說，一起造訪美麗的阿朗壹吧！
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感謝balance的回應與鼓勵
關於阿朗壹，我沒有預設立場
因此才有這樣正反意見雙呈的鋪陳
當然也是希望在農委會召開協調會前讓大家有討論的機會
畢竟這不但攸關生態保育，
更是兩邊居民權利的保衛戰。
謝謝您提供的看法與參考資訊，感恩！
補充說明：這個影片只紀錄由台東南田村進入的前半段，
到進入屏東攀爬登上大陡坡為止。
也請參閱
http://e-info.org.tw//node/75287
感謝您提供的參考資訊
能夠了解審議委員的想法也是做功課的方法。
景色確實非常漂亮。
天空和海的顏色，一如整個東海岸，
比寶石和碧玉，更加飽和有層次。
拍攝得也很棒(看顏色的準確度與層次，就知道是高技術、好機器的相輔相成)。
東海岸的海、天、風、景，就有一種令人清澈的感受
(不只是原民、漢人蓽路藍縷足踏成路、清朝政府抵禦日人而拓寬成型的「阿塱壹」古道，其他隨手一處皆然)
阿塱壹，當然可以仍然保留供人踏查，
但，如果有一條「不與阿塱壹重疊」的台26線，供南田東海村民通行，就更象徵了一個文明與平等的社會。
(相信他們和住在屏東市區居民的權利，沒有不同)
仍然對於「只成就環境保護」，卻犧牲了當地住民權益」有些遺憾。
個人仍然認為有一條可供南田、東海村民好行、而且不與阿塱壹重疊的路，是更完善的解決之道。
按：台東大學學生，曾踏查建路與否影響最大的「南田村民」意見，贊成建路者多。惟該篇結論，當然仍一面倒朝向不贊成興建。
但社會學、新聞學的分析角度，應該是有框框的嗎?
(請參「台26公路整體改善計畫--旭海至安朔段實查分析」)