簡余晏:北市應修法,避免民眾成「潘仔」

 簡余晏:北市應修法,避免民眾成「潘仔」

圖翻拍自簡余晏部落格http://www.yuyen.tw/2012/04/20120420mpg.html

同樣的台北車站地下停車場，相距不到二十公尺，但過夜的收費竟然差距達五倍。台北市議員簡余晏20日質詢時要求台北市交通局長及停管處長，應在兩天後的停車證審查時，嚴格要求台鐵公司不能疏忽人民的聲音，一旁的高鐵停車場停車過夜的收費最高是250元，為什麼台鐵停車場特別不訂當天收費上限，不小心誤入停隔夜的車主被當成是「潘仔」，一天最高可收費達1200元，價差達四倍多。而交通局長應允，會要求業者在入口處即說明，簡余晏則要求，應全面清查台鐵地下停車場的機車格、停車格、收費標準。

簡余晏強調，台鐵高鐵兩個停車場都位於台北市，台北市停車管理處的存在就為了停車的公平正義存在，不是為了服務財團而存在。而離譜的是，余晏質疑市民被陷害誤入貴了數倍的停車場是誰的責任時，處長竟說「這是市民的責任」，這真是上行下效，吃瘦肉精、油電漲都是人民自己要負責，漲價也是「自然發生的」（註：中油副總叩進大話裡說的），選出了這種要市民自求多福的政府官員來，真是市民的責任？！

簡余晏表示，高鐵停車場設有一天最高收費上限，不過台鐵的停車場沒有上限，結果就有民眾傻傻地，停到台鐵停車場，南下回來之後，整整停一天就花了一千兩百元停車費，市議員簡余晏要求，台鐵停車場應訂定一天的收費上限，交通局回應，會要求停車場清楚標示。余晏強調-，停管處漠視這樣的情況，隨便業者財團漫天喊價，這根本是公務人員怠忽職守。

簡余晏批評，兩個停車場的出入口，明明差不了兩、三十公尺，不小心進錯了停車場，停車費就差了四倍以上。市議員要求，台鐵的停車場登記證兩天就要到期，要求北市府應該與台鐵協商，限制訂定一天的收費上限。台北市交通局長林志盈回應，台鐵是委外民營停車場，停管處是無法要求民營停車場訂定多少費率，不過基於保護消費者，會要求停車場清楚標示。議員要求，台北市應該修改停車場管理相關自治條例，訂定一天的停車上限，保障民眾的消費權益。