《台江水日》籲救曾文溪渡槽，水利署表態支持

台灣最長的水路兩用的水利橋─曾文溪水路橋，面臨防洪拆除危機，日前第六屆《台江水日》─愛鄉護水，嘉南大圳單車溯源行動，二百多台江河川守護志工，發動搶救連署，呼籲以國家力量保護這一座台灣最珍貴的近代水利文化資產，五月十一日獲得水利署正面回應，水利署正式函文第六河川局，要求以「防洪與古蹟共存」為目標，保存維護曾文溪水路橋。五月十六日，台南市長賴清德更率領水利局、文化局長、六河局、嘉南農田水利會代表，齊赴曾文溪水路橋會勘，正式對外宣布，跨部門協調的共識，曾文溪水路橋不拆了，賴市長同時感謝台江河川守護團隊的努力，公部門與民間部門合作，成功保存曾文溪水路橋！ 

第六屆《台江水日》─愛鄉護水行動，五月六日海佃國小《小台江》、社大台江分校、台江文化促進會、長榮大學、瀛海中學、荒野保護協會等二百多位河川守護志工，沿著嘉南大圳堤岸，一路從下游海佃國小，騎聚曾文溪水路橋，水手們以身體排出水字，呼籲水利署將曾文溪水路橋納入曾文溪治水計畫，通盤檢討，徹底解決曾文溪水路橋所面臨的防洪與文化資產保存的兩難困局。

曾文溪水路橋全長三三九點九公尺，寬三點零三公尺，一九二四建造，一九二九年完工，為台灣目前最長的水路兩用橋，在台一線省道未開闢前，南北來往的車輛皆經由曾文溪水路橋通行，不僅是見證嘉南平原水利開發史，更是台一線重要的交通里程碑，未來也是台南山海圳綠道重要的文化資產。

由於曾文溪水路橋因為水利會建新橋，舊橋因而面臨防洪與文化資產保護兩難的困局，如果在治水防洪的技術未有突破，水理分析未通過情形之下，未來恐有被拆除的危機。

社大台江分校表示，很高興水利署快速回應河川ＮＧＯ的搶救呼聲，公私協力一起來搶救曾文溪水路橋，昨天，水利署已先行電話連繫，通知台江河川ＮＧＯ團隊，正式行文主管機關第六河川局，以共創「防洪與古蹟共存」為目標，為搶救曾文溪水路橋，露出轉圜的希望機會，台江分校也指出，目前除了要先解決防洪技術問題之外，更要思考曾文溪水路橋未來的維護問題，才能真正做到保存維護嘉南大圳水利文化資產的理想。

                                                                                         小台江公民記者吳秉謙報導