向自然屈服、向老天借路

台灣各地山區道路，總是塌了又修、修了又塌，山區居民毫無安全可言。因此，修路之前需要先和居民溝通一個新的觀念，『向自然屈服、向老天借路』

向自然屈服、向老天借路

幾天豪雨，城市一片汪洋，山區柔腸寸斷。以前教我們『人定勝天』的那些老傢伙，應該自己罰站反省。

文化大學理學院長 劉廣英教授在2012年6月12日有話好說節目上說的有道理，除了氣候變遷之外，『人』到底對土地作了些什麼？中興大學水土保持學系段錦浩教授說，田地減少，都市不透水面積越來越多，所以市區淹水難以避免。

幾百年來，原住民部落的祖先和山區土地和平共存相安無事，如今因為果園和道路、觀光、商業的過度開發，賺了金錢害了生命。執政者、民意代表以及要求四通八達的居民，尤其是從平地來的投資和投機客，都應該反省。

公民記者欖仁居（洪春景老師），冒著危險巡視和紀錄南橫的路況，尤其是利稻便橋和新橋的安危http://www.facebook.com/video/video.php?v=452204521466119

他說，很不幸的，土石＋流速衝擊，便橋一下就垮了，利稻橋（南橫許多地方亦同）恐怕也要加強橋墩結構，否則高差恐怕會重創新橋（假如上游巨石又再度橫流的話）
 

我回應個人觀點說：我想問題不在於橋墩結構，如果上游繼續開發和開挖，土石無限增加，整個橋墩強到絕對不倒，那麼不倒的橋頭兩端旁邊一定倒，結果『橋的兩端不通了』，和『橋斷了』有何不同？俗話說『女人是水』因為水無堅不摧，就像女人一樣，水也有『生理期』人類不該尊重和關懷他嗎？這是什麼時代了，我們不需要大禹治水的神話，請政府和學者專家不要談『治水』，請專家反過來教育人民如何和水和平共處。

台灣各地山區道路，總是塌了又修、修了又塌，山區居民毫無安全可言。因此，修路之前需要先和居民溝通一個新的觀念，『向自然屈服、向老天借路』。路的寬度應該縮小成有迴車彎的單線道，以後都只限十六人座以下的中型遊覽車和中型貨車，禁止大型遊覽車和大貨車通行。如果老是以觀光和經濟為藉口，請問賺那麼多錢，人類何時回饋給老天爺什麼東西？這些災難受害的生命，難道就是虧欠老天爺的『祭品』？

號稱台灣權位最高，最接近『天』的水利專家李鴻源指出，內政部目前積極做的兩件事情，分別是修正《國土規劃法》和《行政區劃法》；他將請營建署計算，台灣北中南東每塊土地的承載力。他也坦承，其實這是不可能的任務，但如果不可行，也會請專家幫忙。他說，一旦計算出來，多出來的人口政府應該鼓勵外移，但政府要讓人民有外移意願，要思考一些利基作法。（中國時報
【管婺媛／台北報導】）http://news.chinatimes.com/focus/501011349/112012061400522.html

都市計畫明文規定的容積率，竟然可以配合財團搞出一條容積轉移的暗路，這樣的政府談什麼土地的承載力？將廉價地的容積大量轉移到高價值的豪宅地段，這樣的政府談什麼鼓勵外移？豪大雨沖毀利稻便橋，新橋提前通車，台東縣海端鄉公所緊急通報！原定於101年6月16日舉辦之『利稻橋通車典禮暨南橫產業行銷活動』因連日豪雨，活動改至101年6月22日辦理。

還在『產業行銷』？真是不敢告訴人民真相、不知死活的政府。

「七年前反對蘇花高動工的人，要為這次嚴重的傷亡負責！」花蓮縣長傅崐萁撂重話，要求中央馬上建蘇花改，否則不惜繞遠路帶領民眾北上抗議；花蓮各界紛紛響應，「這次要讓中央真正了解，花蓮在地人的需求。」（2010.10.25【聯合報╱記者熊迺群花蓮縣報導】）

花蓮縣長勤政愛民，『給花蓮人一條平安回家的路』是最成功的競選口號，問題是，為了平安回家，蘇花公路需要開得那麼寬嗎？需要有一條蘇花高讓車輛開得那麼快嗎？花東地區有這麼大量的居民每天來回於東西之間嗎？還是這也不過是縣長的『政治行銷』而已？徐仁修說：「給我們一條平安回家的路！」好動人的口號，但，如果你硬是要逆天而行，地球上就沒有一條真正平安回家的路！看看蘭嶼達悟族同胞會不會在颱風天出海？！會不會硬逼迫航空公司飛向天候欠佳的蘭嶼？！如果不飛，就大喊「給我們一條平安回家的路！」？（http://www.facebook.com/note.php?note_id=173411326009793）

如果要逆天而行，就沒有一條是平安的。向自然屈服，人不可能勝天。

借錢，暫時紓困能度過難關就好，想靠借錢來發財的，往往害了自己。

借路，能適合生活所需通行就好，想靠借路炒地皮的，往往害了別人。

有借有還，再借不難。

公民記者 謝明海 2012-06-14

好可怕

https://www.facebook.com/video/video.php?v=192406747551868 

 看這景象，想到 London Bridge is folling down，有何不可？

平時是橋，大豪雨水位到了一定高度就將橋『打開』，讓水優先通過。

人們如果不能和水相互妥協，難怪日子會難過，

被橋墩擋住的那大量流水就不難過嗎？他一年讓你通行三百多天，你尊敬他一二十天，委屈嗎？

回家的路，也是外流出走的路

 http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=69562

花東人民需要一條安全的路，
安全，也不一定是回家的路，
回家的路，也是人口外流出走的路。

更是過量遊客 踐踏和毀滅後山的路