校車快飛 學生難追

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  【記者章仰隆／南華大學報導】在南華大學搭乘校車真的都要用趕的嗎？一到下課時間，搭乘校車同學就必須以最快的速度趕到公車亭等待校車，下午時段更是嚴重，因為只有短短五分鐘的緩衝時間，趕不到校車的同學，行程就可能因此被打亂。

   多數同學反應，希望校車下午發車時間可以配合下課時間改為每個整點的二十分發車，並希望能增加夜間校車班次。傳播系二年級張庭瑜很無奈的說：「下午時段根本就趕不到校車，像今天我就來不及搭到校車，只有五分鐘哪裡夠，根本來不及。還有晚上班次太少，上完社課都沒有車子可以回去，還需要麻煩同學接送，真不方便。」

   本學期初，通往集賢樓的麻園橋正在進行最後施工，因此行經大林火車站的校車行駛路線和時刻表做了很大改變。校車從原本前往中林方向路線改成往中正大學方向行駛，時間上也改以整點發車為基準，讓搭乘校車同學可以更容易記住發車時間。

 　這學期校車開往大林火車站班次，銜接火車開車時刻還算順暢，平均花上二十分鐘至半小時。而從大林火車站下車後銜接校車時刻，大體上平均約需三十至五十分鐘，但部份班次就不甚順暢，例如以下午十三點二十二分抵達大林火車站火車為例，接駁校車就要花上一小時。

   至於大林日統客運接駁部份，則只有中午十二點和下午三點十五分兩班校車經過，同時晚上六點十分下課後，更沒有校車開往大林日統客運站，所以要前往同學就沒有校車可以搭乘，必須求助其他同學幫忙。

 　由於目前校車發車時間和下課間距過於緊湊，導致學生搭不到校車情況層出不窮。為此，陳淼勝重新擬訂校車路線規劃，根據時間與便利程度酌情調整，由於聯外道路通車後，本校前往民雄的交通運輸較大林方便快速，所以校方未來有意以民雄做為校車接駁點，大林站接駁就委由台西客運承包。他更表示，未來將在每周五加開返鄉公車，從學校沿路開往台北，目前還在規劃中，希望可以盡快實施，讓同學可以更方便快速的返鄉。