高齡友善城市 需要 BRT(專用道)? 還是 10元公車?

嘉義市近日因為垂楊路改名問題 引發諸多討論, 例如 BRT公車專用道存廢   

多方討論 僅止於 從名稱問題 到觀光 文化和交通發展角度思考

可惜對於嘉義人口高齡化, 市區內道路狹窄

長期缺少良質大眾運輸系統根本問題卻乏人問津 

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東京都吉祥寺Mu Bus  又稱為 100円巴士 

Mu Bus 設置 為了改善市區內 老人家和交通不便弱勢族群 發展的運輸方式

Mu Bus 路線並非主要幹道 而是以一般大型巴士不會到達小街道

停靠點 以公家機關 銀行 郵局 醫院 車站等 民生需求地點為主 

只要一次買 1000円車券 可以搭乘11次 

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Mu Bus 小型巴士 30人乘坐巴士 車體 寬2公尺 長17公尺 高3公尺

每200公尺停一站, 停靠站沒有站體 不用站名

改用不同顏色 大數字立牌 既不站空間 也方便老人家記憶

更溫馨的是 下雨天還提供免費雨傘給乘客

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嘉義市區內老人有沒有可能去搭乘10元公車 Chia Bus (家 巴士) 到東市場買菜

然後 再搭乘 Chia Bus 到 郵局 寄信給阿孫 

再去乘 Chia Bus 診所看醫生拿藥

最後回到家之前 只需要走個 20公尺 

台灣每個高齡化鄉鎮 或多或少都受惠於像 Mu Bus 這樣的小巴系統

嘉義人有沒有機會享受類似的大眾運輸系統呢?  

似乎端看地方政府的決心了

參考文章:

嘉市／垂楊路公車道 3選將都喊廢  【聯合報╱記者魯永明／嘉義報導】

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8828771.shtml

Mu bus 圖片來源:

http://www.city.musashino.lg.jp/norimono_chuurin_chuusha/mu_bus/003462…