桃園中壢車站鐵路地下化先導工程持續進行中「臨時後站及跨站天橋預計9月完工」
【警訊時報北部採訪中心主任 彭可/桃園報導】
桃園鄭市長文燦昨（29）日視察中壢車站鐵路地下化先導工程進度、為了縮短鐵路地下化工期，以及減少施工介面，避免機捷延伸線A23站配合鐵路地下化改建而造成經費浪費，交通部鐵道局自107年9月15日起啟動鐵路地下化先導工程，施作中正路橫渡線降挖、A23站降挖、中壢臨時後站及跨站天橋等工程，其中中壢臨時後站及跨站天橋預計在今（109）年9月完工、10月正式啟用，讓未來鐵路地下化施工時，車站運作及前後站行人疏運更加便利。
立法委員黃世杰、湯蕙禎、市議員王浩宇、彭俊豪、劉曾玉春、謝美英、交通部鐵道局長胡湘麟、市府顧問黃傅淑香、捷工局長陳文德、交通局副局長張新福、中壢區長鄭詩鈿等均一同出席活動。
鄭市長表示、桃園鐵路地下化之後，中壢車站將規劃地下三層結構，成為捷運與鐵路的共構車站，因此站體面積較大，所需開挖範圍較深，為配合後續捷運A23站區開挖及連續壁工程，需將原中壢後火車站遷移並拆除，乘客將改由新落成的臨時後站來乘車，而目前中壢臨時後站，結構體已完成，預計今（109）年9月底完工，10月正式啟用，屆時需搭乘台鐵的旅客將透過中壢臨時後站進出月台。
新建置的跨站天橋為兩層式的天橋，2樓將提供旅客經由此樓層進入月台候車；3樓則為非付費區，直接跨越中壢火車站，連通中壢車站前後站，提供未搭車的民眾不進站自由通行。期盼未來中壢臨時後站及跨站天橋完工啟用後，能大幅改善中壢車站乘車動線問題，也使民眾通行前後站時更安全便捷，並提供旅客更友善的乘車環境。
鄭市長説、先導工程的中正路橫渡線降挖，將會形成一條中正路地下街，未來會在中平商圈及後續都更計畫中預留地下道出口，期盼結合地面及地下商圈，形成較大的商圈市集，帶動站前商機。此外，在中壢後站也將預留空間，規劃多目標使用，包括增加停車位以及引進商業設施，期盼能同時帶動中壢前後站的發展，讓中壢不僅成為重要的交通樞紐，更是商業活動重心。
工程整合及權責上都將方便許多。此外，在鐵路地下化興建的同時，也進行機場捷運延伸線A23站工程，整體施工複雜度高，包括吊掛作業都需要在鐵路非營運時段施作，施工期間或多或少會造成附近居民及旅客不便，盼市民朋友多加體諒。
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