哈尤溪收過路費賺翻了 連接駁車也翻了 怎麼辦呢？

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哈尤溪收過路費賺翻了 連接駁車也翻了 怎麼辦呢？

只許州官放火，不許百姓點燈？景是天然的景致，地是國家的土地，誰有權據地為王，盡收地利之財？曰現今之屏東縣政府（事業主管機關？）、屏東霧台鄉公所是也！什麼「自然人文生態景觀區」，其設立宗旨似乎已經被嚴重扭曲到「發大財」路途上？似乎糟蹋了好一個「自然人文生態景觀區」招牌？

1.哈尤溪一帶硬是被劃入「自然人文生態景觀區」，就是因為它具有「無法以人力再造之特殊天然景致」？所以要保護，豈料，劃入生態好護是「假象」，而行高額入園費才是「真意」？該景觀區域幾乎都是溪床等河川地，根據《水利法》，河川區域完全禁止車輛行駛，違法可開出1到5萬元罰單。只是在哈尤溪這個該大力保護的河川天然景致，地方政府或部落為了發大財，不惜違規任由收費「接駁車」行駛其間。所以說《水利法》簡直像「雞肋」，食之無味棄之可惜？是誰縱容的？屏東縣政府？霧台鄉公所？一個地方政府怎敢如此妄為？依據地方自治就可無視中央法規嗎？中央還有人在執政嗎？經濟部水利署河川局這一大票官員，不知所為何事？

2.車輛在生態景觀區衝出衝入，蔚為奇觀？因為後台老闆是地方政府，所以一切都好說？既然是接駁收費營運之車輛，理當接受營業車輛之規範，試問該龐大接駁車隊有成立公司嗎？有營業執照嗎？有營運路線許可證嗎？有營業車輛行車執照嗎？如果都沒有或不全，該等接駁車怎可以營運收費呢？「政府」不該取締嗎？如果違規營運而發生交通事故，能獲得保險理賠嗎？

3.這些接駁車的司機每人都有「職業小客駕照」嗎？這些駕駛有無前科？身心都健康嗎？因為這區域地形極為特殊，對職業駕駛及營業車輛的要求當然要特別高，縣政府或鄉公所有要求並確實執行嗎？日前（2021.04.27）有旅客指出，「4月23日更發生接駁車翻覆，遊客撞得頭破血流。受傷的民眾投訴《蘋果新聞網》指出，當時等了近1小時才被送到入口處，不僅沒人道歉、解釋，還警告他們不准爆料，甚至任由他們6位傷者自行搭乘救護車下山，自己處理所有的就醫問題，實在令人生氣。民眾不僅質疑旅遊安全品質及意外故事處理標準流程，更痛心地呼籲屏東縣政府，『如果沒有能力設計出安全的旅遊環境就不要開放，人命關天的事情誰都擔待不起。』」

4.河床溪水流域裡本就不該行車營運，但官方當老闆卻可以如此橫行？中華民國的法律在原民領域裡就不能用了嗎？萬一在溪中翻車旅客溺斃，誰能負責？該名投訴者進一步表示，「她與同學共4人，加上併團的2位旅客，4月23日早上8時左右，搭乘當地規定的在地接駁車進入哈尤溪，並在下午1時許返程，結果車子經過溫泉區後約5分鐘左右，兩車交會，她們的車直衝上山壁翻車，瞬間大家摔落到車內右側，坐最右邊的人被擠壓在最下面。…當時天旋地轉，3排座位的人雖然重摔，幸好無人昏迷，司機先爬出去，但因車輛側翻，對於困在車內底部的她們來說，唯一出口駕駛座的車窗在最上方，位置實在太高，連要爬出去都十分困難，而車子並未熄火，當下車冒白煙，大家很害怕車子會爆炸，可窗口又高又狹小，讓大家內心非常恐慌，深受驚嚇，至今難忘。（投訴案，見蘋果日報）」

5.自從哈尤溪被官方「據以」收費營運後，對遊客或登山客來說，真的是「山悲溪咽、悽悽慘慘戚戚、加上怨聲載道」？似乎經營團隊眼中只有錢，至於服務品質，誰管、官方誰在乎？難怪打從2018年開始帶著外地遊客到哈尤溪的資深解說員「東方」先生，他在2021.03.24.的臉書PO出一篇對屏東縣霧台鄉公所的「幹醮譴責文」，得到很大的迴響，他說「往年管制200人進入，就已讓很多遊客抱怨不已，而從1月開放哈尤溪至今，除了保留大武部落的200名原定人數外，霧台公所一併在網路開放400人的申請名額，把以前每日200的總量管制，增加到600人，也把以往收費1500的費用，加到1900元，原以為1500漲到1900，服務會比較好，品質會更好嗎?馬的～錯！不但服務更差！品質更糟！」標榜為「全國第一個原住民族地區自然人文生態景觀區」的此地，真是有夠「落漆」！

6.諸多遊客抱怨連連？直批「貴又難玩」，指控縣政府乃至鄉公所「根本拿錢沒辦事」？遊客受的這股鳥氣，真是臭不聞！敬告哈尤溪旅遊業的後台老闆～屏東縣政府，既然要高額收取入園費，那就好好經營，拿出口碑來，否則類似這種「收高費但旅遊品質差」的把戲還是不要玩的好！不管是無心還是無力，都代表主事者的無能？俗云：「沒這個屁股就不要吃這種瀉藥」？

7.在《觀光地區與風景特定區及自然人文生態景觀區觀光保育費收取辦法》第5條就明訂「觀光保育費之費率基準依公告收取觀光保育費範圍每年旅客人數，規定「未達十萬人次者：每人新臺幣三十至六十元。」哈尤溪營運每年12月至隔年4月底，約有4至5個月之久的「枯水期」，如果以每年營運保守的120天、每天滿額600人計，則120天×600人=每年約有7萬2000人入園（若以這數據算，每年收入約有1億零8百萬元之多，錢去哪了？），觀光保育費每人在30到60元之間，為什麼還要坐車再加上收些有的沒的項目（如保險丶餐點、導覽服務、交通接送、安全裝備、部落發展基金、自然保育基金等），讓入園費暴增到每人每次1900元之譜，似乎有「吃」人夠夠之嫌？

8.好笑的是，該營運單位說「為避免民眾破壞自觀區原始狀態，維護自然資源，凡欲申請進入自觀區團體，需由本所認證之部落導覽解說員帶領進入，進行人文及自然生態環境解說。」民眾溯溪走路進去可能會「破壞自觀區原始狀態」？但官方用接駁車直接開進溪床營運，這就不會「破壞自觀區原始狀態」嗎？「只許州官放火，不許百姓點燈」的理由也要「編」得像樣點、讓百姓聽得進去啊？否則就如古之綠林盜匪般，據山為王、強取過路費行徑，終為國人所不齒！

～　　百岳老查　2021.05.10.

附 記：

1.照片一.引自2021.04.27.蘋果日報（圖片來源：蘋果新聞網，丁小姐提供），是哈尤溪發生接駁車翻覆事件，受傷遊客質疑業者只想河蟹。丁小姐表示，「每個人都擦、撞傷，多處疼痛及瘀青，其中一位頭頂破皮流血，血流到臉上，還好另外一輛車上有急救箱，立即止血處理，一位眼鏡架損壞，眼睛腫痛，臀部與小腿多處瘀青，現場凌亂，狀況緊急，而她們在拍照記錄現場狀況時，居然有車隊的人叫她們不要PO上網，讓她憤而質疑：『想要掩蓋事件嗎？其心可議！』」

2.照片二.引自2021.04.27.蘋果日報（蘋果新聞網資料照），是霧台鄉公所將哈尤溪區域申請劃為自然人文生態景觀區，讓哈尤溪旅遊只能靠預約旅遊向當地申請才能成行，但也衍生出一些爭議。

百岳老查回應1：

真是無法無天！中央及地方都是民進黨執政可以這樣亂搞嗎？在去（2020）年10月初，屏東縣霧台鄉熱門的哈尤溪七彩岩壁遊程涉及載客溯溪，合法性備受質疑？對此霧台鄉公所不思檢討，還變本加厲地蠻幹，想針對9處需涉水路段，打算設箱涵來「解套」，讓載客車輛不必改裝涉水。當時，霧台鄉長杜正吉表示，「哈尤溪遊程共有11處需涉水路段，公所初步規劃在前段9處需涉水路段設置箱涵，讓車輛通行不必涉水，靠近七彩岩壁2處涉水路段規劃步行進入，將生態擾動降到最低。」由此可見什麼「自然人文生態景觀區」攏是假？這種地方可以這樣亂武嗎？這還有政府嗎？還需要政府嗎？哈尤溪只要被設置箱涵就提告並向監察院檢舉，政客不除，台灣不會好！ 百岳老查 2021.05.10.

百岳老查回應2：

有山友周先生將類此篇章反應到行政院訴願信箱，結果轉到屏東縣，給個看不懂的回覆，大家瞧瞧（略）。屏東縣政府交通旅遊處觀光管理科的回應有點不知所云，無法聚焦，無助於現象之改進。對此，百岳老查回應說：

官話連篇費唇舌，無關痛癢特不堪！官方制式回應，四平八穩，答者隔靴搔癢，看者恨得牙癢癢，又奈何？老百姓所想望的，是官員答覆時能直指問題核心，不回避、不閃躲、不敷衍、不東拉西扯而言不及義！你期待官方不要說「官話」，庶幾難乎哉！難怪中國雜文家劉洪波曾很感慨的說：「官話是『處處用心』與『無動於衷』的結合體，是一種裝飾性的語言，而不是一種真實表達的語言。」這評論，入木三分！周先生，以為呢？ 百岳老查 2021.05.12.