菸商正在深入接觸F1年輕粉絲-競速成癮的一級方程式賽車

菸商正在深入接觸F1年輕粉絲-競速成癮的一級方程式賽車

文：台灣懷孕婦女關懷協會常務理事 張文昌老師 

既「競速成癮的一級方程式賽車，揭露菸草公司最新的贊助」，透過國際反菸組織-STOP最新報告指出，風靡全球的一級方程式賽車(Formula 1，簡稱F1) 從1968年就開始有菸草公司贊助，到2020年為止，估計F1已從菸草公司大賺45億美元！菸草公司透過賽事大量曝光，向F1的全球粉絲群推廣他們的品牌及各類成癮產品！

為了規避各國的菸品廣告法令，菸商不使用傳統的菸品品牌，全球第一大菸草公司-菲利普莫里斯公司(PMI)成立了「Mission Winnow」這個虛擬公司與品牌，訴求去蕪存菁的美麗願景，其實就是幫助母公司進行品牌行銷；另外英美菸草公司(BAT)也推出了企業口號例如：「更好的明天A Better Tomorrow」，他們的標誌都與其菸品有關，且在車賽中大量曝光，甚至BAT明目張膽地在比賽中宣傳電子煙Vu*e及尼古丁袋Ve*o！然而這兩家公司竟還宣稱沒有違反贊助禁令。

照片

在Netflix紀錄片等影片中能看到菸商品牌無處不在 (圖片來源：翻攝STOP報告)

而且，就算在某些嚴格規定菸品廣告及贊助的國家轉播比賽時，這些子品牌無法露出，但F1粉絲仍可以透過在其他國家轉播的賽事報導、車隊及菸商的宣傳與行銷活動，接觸到菸品品牌。

然而，到目前為止，主辦F1賽事的國際汽車聯盟(簡稱FIA，the Fédération Internationale de l’Automobile)似乎並不願意面對這個事實。

F1聲稱其賽事在全球擁有4.33億觀眾，BAT的品牌出現在麥卡倫車隊的車身上，還有車手登上領獎台時以及竿位(排位賽裡取得最快時間的車手，正賽中將第一順位起跑)爭奪的畫面，因此有大量的媒體曝光。根據STOP分析，光是尼古丁袋品牌Ve*o就獲得了約3600萬美元的媒體曝光收益。

這樣的媒體曝光讓更多更年輕的觀眾看到，根據統計，有三分之二的F1粉絲年齡在45歲以下，而且大部分新粉絲年齡在35歲以下，其中三分之一更是在25歲以下，這些粉絲熱衷使用社群媒體，讓2020年F1主要社群平台的粉絲增長了36%，而F1影片的流覽數增加了47%，總參與度幾乎翻了一倍。

網路串流影片平台Netflix與F1共同推出的體育紀錄片節目：《飆速求生(Drive to Survive)》也被認為是吸引青少年關注F1的關鍵因素。然而隨著PMI和BAT在F1投入了大量資金以製造曝光機會，當麥卡倫及法拉利車隊在體育報導、社群媒體、Netflix紀錄片中曝光，菸商的品牌根本無處不在，甚至在兒童新聞節目的報導中也能看到蹤跡。

從音樂節到比賽，從車手的對談內容到炫目的派對，跨國菸草公司無所不用其極，利用各種管道與F1連結，以便讓年輕人能夠接觸到菸品品牌，如果做不到那還有替代方法，例如BAT在F1的官方駕駛遊戲中，與麥卡倫車隊合作推出了他們自己的電子運動遊戲，結合尼古丁袋Ve*o系列，邀請名人與網紅對打。菸草公司希望為他們的產品吸收新的年輕客戶，而F1再次成為同謀。

結論

目前菸草公司贊助F1的程度與2006年相當，當時F1就被認為已經禁止所有菸商活動，但隨著F1積極擴大全球業務範圍，並沒有顯示出任何減緩跡象。事實上，F1已經給了菸商一個通行證，可以在更多的平台及場所出現，甚至超越了F1自己的曝光機會。

F1仍然無法戒掉向跨國菸草公司索求資金的癮，而這代價卻可能賠上全球年輕賽車粉絲的未來。

不過，FIA將於2021年12月選出新任主席，這或許是改變的機會，STOP呼籲所有主席候選人：為了保護所有年輕粉絲的未來，F1必須終止所有的菸商贊助，停止「競速成癮」！

資料來源：

STOP報告 「Driving Addiction: Tobacco Sponsorship in Formula One」：https://bit.ly/3lTwEok

完整報告下載：https://exposetobacco.org/wp-content/uploads/TobaccoSponsorshipFormula-One-2021.pdf

註：國際菸害防制倡議組織「STOP」是由英國巴斯大學(University of Bath)菸害防制研究小組、全球菸害防制善政中心(Global Center for Good Governance in Tobacco Control)、國際抗結核和肺病聯盟(the UNION)以及衛健策略(Vital Strategies)等國際組織聯手合作，致力於揭露跨國菸草公司行銷手段與所有菸品危害的事實。